ਬਰਨੌਲ ਵਿੱਚ, ਮੂਸ ਰੋਡਵੇਅ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਬਰਨੌਲ ਆਇਆ. ਖੇਤਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨਿਕੋਲਾਇ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਵਾਸੀ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, "ਘਟਨਾ ਬਰਨੌਲ।"

ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਲਗਭਗ 10 ਵਜੇ ਮੈਂ ਜੰਗਲੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨਾਲ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਣ ਲਈ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ. ਬਰਨੌਲ ਅਰਬੋਰੇਟਮ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੋਗੋਰਸਕ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਐਮ.ਏ. ਲਿਸਵੇਨਕੋ, ਮੈਂ ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸੱਜੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਟ੍ਰਾਮ ਰੇਲਜ਼ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਖੜੇ ਹੋਏ ਦੋ ਮੌਜ਼ਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਨਿਕੋਲਾਈ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਉਹ ਆਦਮੀ ਰੁਕਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ। ਜਾਨਵਰਾਂ ਤੋਂ 30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਉਸਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ.

- ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਫੋਨ 'ਤੇ ਕੈਮਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ modeੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜੰਗਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਵਾਸੀ ਮੇਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਤੁਰ ਪਏ. ਉਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਮੇਰੇ ਵੱਲ ਤੁਰਿਆ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਨਵਰ ਤੋਂ ਭੱਜ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ. ਏਲਕ ਇੱਕ ਪਿੱਛਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁੱਕੜ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਮਨੁੱਖਾਂ ਲਈ ਘਾਤਕ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰ ਨਾਲ ਇੰਨਾ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਮੈਂ ਜੰਗਲ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਬਿਰਛ ਦੇ ਰੁੱਖ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਮੂਸ ਨੇੜੇ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਕ ਪਤਲੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਤਣੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਰੁਕ ਗਿਆ, ”ਬਰਨੌਟ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ.

ਨਿਕੋਲਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੂਸ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਾਂਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, "ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇਕ ਬੇਨਤੀ ਉਸ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿਚ ਪੜ੍ਹੀ ਗਈ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਉਹ ਇਕ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ". ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 25 ਜੂਨ ਨੂੰ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ. ਮੂਜ਼ ਜੰਗਲ ਦੀ ਇੱਕ ਝਾੜੀ ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਕਸਬੇ ਦੇ ਲੋਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਗਏ ਜੋ ਅਵਾਰਾ ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਅਸਫਲ ਰਹੀਆਂ.

ਯਾਦ ਕਰੋ, 25 ਜੂਨ, ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ, ਬਰਨੌਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਮ ਟਰੈਕਾਂ ਤੇ ਦੋ ਮੂਸ ਨਜ਼ਰ ਆਏ. ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਝੁੱਕਿਆ ਜ਼ੇਮਿਨੋਗੋਰਸਕ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੱਟੜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੌੜਿਆ.

ਬਰਨੌਲ ਵਿਖੇ ਟ੍ਰਾਮ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਦੋ ਮੂਸ ਦੌੜੇ

ਬਰਨੌਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਮ ਟਰੈਕਾਂ ਤੇ ਦੋ ਮੂਸ ਝਪਕਿਆ (ਹੋਰ)

ਐਸਫਾਲਟ ਅੱਧ ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸੁੱਜਿਆ. ਨਿਤਵਾ ਨੇੜੇ ਸੰਘੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ

ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ 59.RU ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਤੋਂ

ਫੋਟੋ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਸਾਫ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਫੋਟੋ: ਟਿਮੋਫੀ ਕਲਮਾਕੋਵ

ਇਸ ਸਾਲ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਨਿਟਵੈਂਸਕੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਐਮ -7 ਵੋਲਗਾ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਹੁਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਛੇਕ ਅਤੇ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਅਸਮਲਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭਾਗ ਹਨ, ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਸੜਕ ਦਾ ਮਾਲਕ - ਅਪਡੋਰ "ਪ੍ਰੀਕਾਮਯ" - ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਥਿਤੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ.

ਕ੍ਰੈਸਨੋਕਮਸਕ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਫੋਟੋ: ਟਿਮੋਫੀ ਕਲਮਾਕੋਵ

ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ

ਫੋਟੋ: ਟਿਮੋਫੀ ਕਲਮਾਕੋਵ

ਸਾਡੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਤਵਾ-ਕੁਦਿਮਕਰ ਰਾਜ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਗਏ. ਰਸਤੇ ਵਿਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੈਂਕੜੇ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹਨਾ ਪਿਆ. ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ, ਅੰਦੋਲਨ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕ ਗਿਆ.

ਫਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਖੇਤਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਫੋਟੋ: ਟਿਮੋਫੀ ਕਲਮਾਕੋਵ

ਇੱਕ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ

ਫੋਟੋ: ਟਿਮੋਫੀ ਕਲਮਾਕੋਵ

ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਐਮ -7 ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਰ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਸਾਹਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਧ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁਰਨੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਚੀਰ ਫੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.

ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਹੇਠਲਾ ਇਲਾਕਾ ਮੈਲ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੜਕ ਦਾ ਅਧਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਧੋਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਡਰੇਨੇਜ ਲੋੜੀਂਦਾ

ਫੋਟੋ: ਟਿਮੋਫੀ ਕਲਮਾਕੋਵ

ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ, ਇਹ ਸੰਘੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਹੈ

ਫੋਟੋ: ਟਿਮੋਫੀ ਕਲਮਾਕੋਵ

ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਨੈਟਵਰਕਸ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਗੁਆਉਣ ਤੇ ਗੁੱਸਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹਨ: “ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਘੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਐਮ -7 ਵੋਲਗਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੀ ਨਹੀਂ - ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਹੱਤਤਾ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕ E-22. ਹੋਰ ਕੀ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ. "," ਹਰ ਬਸੰਤ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਤੋਲਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੜ੍ਹਾਂ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ. "," ਬੱਸ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਭਾਰ. ਟਰੱਕ ਓਵਰਲੋਡ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਰਤਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ. ਖੈਰ, ਮੌਸਮ, ਜ਼ਰੂਰ. "," ਮਾਰਚ ਵਿਚ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਭੱਜਿਆ, ਇਹ ਸੜਕ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਸੀ. ਖੈਰ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੁਣ, ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਧਰਤੀ ਚੜ੍ਹ ਗਈ ਹੈ. "

ਇਸ ਸੜਕ ਤੇ ਟਰੱਕ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚਲਦੇ ਹਨ

ਫੋਟੋ: ਟਿਮੋਫੀ ਕਲਮਾਕੋਵ

ਅਸਫ਼ਲਟ ਲਗਭਗ ਡੇ meter ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਫੋਟੋ: ਟਿਮੋਫੀ ਕਲਮਾਕੋਵ

ਉਹ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੜਕ ਨੂੰ haਹਿਰਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਫੋਟੋ: ਟਿਮੋਫੀ ਕਲਮਾਕੋਵ

ਸੜਕ ਦੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਕ ਲੇਨ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ - ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਅਤੇ ਭੀੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਟਰੈਕ ਦੇ ਮਾਲਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਬਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ.

“ਹੁਣ, ਐਮ -7 ਵੋਲਗਾ ਸੰਘੀ ਰਾਜ ਮਾਰਗ, ਕ੍ਰੈਸਨੋਕਾਮਸਕ-ਨਿਤਵਾ ਭਾਗ ਉੱਤੇ“ ਪਹੁੰਚ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ”ਤੇ, ਕਵਰੇਜ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ,” ਪ੍ਰੀਕਾਮੀ ਨੇ ਅਪਾਰਡੋਰ ਵਿੱਚ 59.RU ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। - ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਹੂਲਤ ਵੱਲ ਭੱਜ ਗਏ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਅਸਾਮੀਟ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਅਗਲੇਰੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸੜਕ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਠੇਕੇਦਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ temporaryੁਕਵੀਂ ਆਰਜ਼ੀ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਉਦੋਂ ਤਕ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤਕ ਨੁਕਸ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.

ਅਤੇ ਰੋਸਾਵਤੋਡੋਰ ਵਿਚ ਉਹ ਵਾਦੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੈਪਲ ਤੋਂ ਕੁਡਿਯਮਕਰ ਤੱਕ ਕ੍ਰਾਸਨੋਕਮਸਕ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਰ ਲੇਨ ਤਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ.

- ਹੁਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਗਲਾਵਗੋਸੈਕਸਪੀਰਟੀਜ਼ਾ ਦੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਾਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੇ, ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ 2020–2021 ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. - ਅਪਡਰੋਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ. - ਅੱਗੇ, ਭਾਗ ਨੂੰ 440 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ 2023 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਾਲ, ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਸਰਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮਾਰਚ ਵਿਚ, ਪਰਮੀਅਨਜ਼ ਨੇ ਕਾਰਪਿੰਸਕੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਰਾਜ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਪੂਰਾ ਰੋਡਵੇਅ ਛੇਕ ਨਾਲ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ.