ਸਰਕਸ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਸਿਖਿਅਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਨਸਲਾਂ ਦੇ ਕੁੱਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਰਕਸ ਵਿਚ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੁੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਅਖਾੜੇ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਸਿੱਖਣ ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਕੁਝ ਸਿਖਲਾਈਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ "ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ" ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤੀਆਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਸੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਰਿੱਛਾਂ ਦੇ ਨਾਲ - ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿਚ ਫਿਲਾਤੋਵ ਦਾ ਰਿੱਛ ਸਰਕਸ.

ਹੁਣ ਇਹ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕੁੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿਖਾਉਣ ਲੱਗੇ. ਦਸ ਦੇਸ਼ ਇਕ ਵਾਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਜੇ ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਲੇਖ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਹਾਂ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੁੱਤੇ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਆਲੋਚਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੁੱਤੇ ਨੂੰ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੇ ਬਿਠਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਖਿੱਚ ਲਈ.

ਕੁੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣੀ ਸਿਖਾਉਣ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿਗਿਆਨ - ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ - "ਡਿਜ਼ਾਈਨ" ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੁੱਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੰਜੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੇਡਲ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਲ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਤੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੰਮਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਉਹੀ ਲੰਬੇ ਪੈਡਲ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ.
ਕੁੱਤੇ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ
ਫੋਟੋ: ਡਿਪਾਜ਼ਿਟਫੋਟੋਜ਼

ਦੂਜਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਮਨੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੁੱਤਿਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਜਲਦੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁੱਤੇ ਚਲਾ ਰਹੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਨੂੰ “ਮਹਿਸੂਸ” ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਧਾਰਣ structuresਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਕੁੱਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲ ਕਾਰ ਸੀਟ ਤੇ ਬੈਠੇ ਸਨ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋੜ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਸਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੱਸਿਆਂ ਨਾਲ "ਲੈਸ" ਸੀ. ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ, ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਗਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਹਰੇਕ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ, ਕੁੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਮੀਟ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਗਏ. ਪੈਡਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕੁੱਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੰਜੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਰਾਮ ਕਰ ਸਕਣ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਸੀਹੇ ਕੁੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਸੀ. ਕੁੱਤੇ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਆਖਰੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਮੁਸੀਬਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਾਇਆ, ਸਬੰਧਤ ਸਿੱਖਣ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਜਾਣ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਸੁਚਾਰੂ moveੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਇਕ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੋੜਨਾ.

ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਕੁੱਤੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ "ਪਾਸ" ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ! ਹਾਏ, ਮਨੁੱਖ ਜਾਤੀ ਦੇ ਕੁਝ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾਰ ਵਾਰ ਸਮਰਪਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਪੋਸਟਾਂ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕੁੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵੀ ਹਨ. ਖ਼ਾਸਕਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਕੁੱਤੇ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਏ. ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਕੁਝ ਕੀਤਾ।

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਾਕ ਹੈ:

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ, ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਤੇ - ਕੁੱਤਾ. ਇਕ ਆਦਮੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ
ਪੁਲਿਸ ਕਰਮਚਾਰੀ:
- ਆਦਮੀ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਾਗਲ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕੁੱਤੇ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਿਆ?
- ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ?! ਮੈਂ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ, ਉਹ ਰੁਕ ਗਈ ...

ਇੱਥੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਹੋਚਮਾ. ਪਰ ਜੇ ਪਾਠਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਕੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੋਜ ਇੰਜਨ ਵਿਚ “ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁੱਤੇ” ਸ਼ਬਦ ਲਿਖੋ ਅਤੇ “ਤਸਵੀਰਾਂ” ਬਟਨ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਭਰਪੂਰਤਾ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ. ਵੀਡੀਓ ਵੀ ਹਨ!

ਯਕੀਨਨ ਚੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪੈਰ ਵਾਲੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇਕ ਛੋਟੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਨੇ ਜ਼ਿੰਗਗਾਂਗ ਵਿਲੇਜ (ਝੀਜਿਆਂਗ ਪ੍ਰਾਂਤ, ਚੀਨ) ਦੇ ਇਕ ਨਕਲੀ ਛੱਪੜ ਦੇ ਕੋਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਵਿਚ ਇਕ ਕਾਰ ਖੜ੍ਹੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ.

ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭੋਜਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੀ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ, ਉਸਨੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਤਣੇ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ ਮਾਲਕ ਦੇ ਕੁੱਤੇ ਨੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦਿਆਂ, ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਚੋਣਕਾਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ.

ਉਹ ਕੁੱਤੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ - ਉਸਨੇ ਕੋਈ ਤਕਲੀਫ਼ ਨਹੀਂ ਝੱਲਣੀ, ਪਰ ਉਸਦੇ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨਾਲ ਕੀ ਵਾਪਰਿਆ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਨਹੀਂ.