ਕਵਚ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ coveredੱਕੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਸੰਘਣੀ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ieldਾਲਾਂ ਲਚਕੀਲੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੁਆਰਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਭਾਰੀ structureਾਂਚੇ ਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਆਰਮਾਡੀਲੋ ਪੂਰੀ ਗੇਂਦ 'ਤੇ ਕਰਲ ਹੋ ਗਿਆ

ਵਾਲਾਂ ਦਾ ਿੱਡ theਿੱਡ ਅਤੇ ਅੰਗਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਾਲ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਸਕੂਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਗਦੇ ਹਨ. ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਰੰਗ ਗੁਲਾਬੀ ਤੋਂ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਵਾਨ ਜਾਨਵਰਾਂ ਵਿਚ) ਭੂਰੇ ਜਾਂ ਸਲੇਟੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੋਕਪ੍ਰਿਯ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਥ੍ਰੀ-ਬੈਲਡਡ ਆਰਮਾਡੀਲੋਜ਼ (ਟੋਲਾਈਪਯੂਟਸ) ਦੇ ਜੀਨਸ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਇੱਕ ਤੰਗ ਬਾਲ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਬਾਕੀਆਂ ਕੋਲ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਬੈਲਟਸ ਹਨ.

ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼

ਆਰਮਾਡੀਲੋ ਖੁੱਲੇ ਸਥਾਨਾਂ (ਸਵਾਨਨਾਜ਼, ਅਰਧ-ਮਾਰੂਥਲ) ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੌੜ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁੱਦ ਵੀ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਸ਼ੈਲਟਰ ਬਰੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਖੁਦਾਈ ਉਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ. ਛੇਕ ਖੋਦਣ ਵੇਲੇ ਚੰਗੀ ਸਹਾਇਤਾ - ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਲੰਬੇ, ਕਰਵ ਵਾਲੇ ਪੰਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ-ਉਂਗਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰਾਂ. ਹਿੰਦ ਦੇ ਅੰਗ ਪੰਜ-ਉਂਗਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਹਨ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਬਸਤ੍ਰ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ ਜਾਨਵਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੈਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਦੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਆਰਮਾਡੀਲੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਨਿਗਲਣ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਦੀ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਅਤੇ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇਸ ਲਈ, ਨੌ-ਪੱਧਰੀ ਲੜਾਈ ਛੇ ਮਿੰਟ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਆਰਮਾਡੀਲੋ ਇਕੱਲੇ ਹਨ, ਹਰ ਇਕ ਆਪਣੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਸੈਟਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਰਦ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਮਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ ਇਕ ਘਰੇਲੂ ਕੁੱਤੇ ਜਾਂ ਬਿੱਲੀ ਦੇ ਸਮਾਨ. ਇਕ ਵਾਰ ਚਿੜੀਆਘਰ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਇਕ ਆਰਮਾਡੀਲੋ ਡੀਹਾਈਡ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮਰ ਗਿਆ: ਹਰ ਵਾਰ ਸੈੱਲ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਥਿਆ.

ਆਰਮਾਡੀਲੋ ਕੀ ਖਾਂਦੇ ਹਨ?

ਆਰਮਾਡੀਲੋਜ਼ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਵਿੱਚ ਜਾਨਵਰ ਅਤੇ ਪੌਦੇ ਦੋਵੇਂ ਭੋਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁੱਖ ਕੋਮਲਤਾ ਕੀੜੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਹਨ. ਪਸ਼ੂ ਪੰਛੀਆਂ ਨਾਲ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜੇ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਕ ਲੰਬੀ ਚਿਪਕਦੀ ਜ਼ਬਾਨ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਲਗਭਗ ਸਰਬੋਤਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਉਹ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਪਲਕ-ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਸ਼ਮੀਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਿਰਲੀਆਂ, ਚੂਹੇ, ਪੰਛੀਆਂ), ਫਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਨ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਤੁੱਛ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੀਆਂ.

ਪ੍ਰਜਨਨ

ਥਣਧਾਰੀ ਜੀਵਾਂ ਵਿਚ ਵਿਲੱਖਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਰਮਾਡੀਲੋ ਦਾ ਪ੍ਰਜਨਨ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਭ੍ਰੂਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਦੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਮਹੀਨੇ (ਕਈ ਵਾਰ ਦੋ ਸਾਲ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ femaleਰਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਭੋਜਨ, ਕਾਫ਼ੀ suitableੁਕਵਾਂ ਤਾਪਮਾਨ) ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਸਮ ਦੇ ਜਨਮ ਦੇ ਪਲ ਦਾ "ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ" ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸਪੀਸੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਨੌਂ ਬੇਲਡਡ ਆਰਮਾਡੀਲੋ) ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅੰਡੇ ਜੁੜਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਮਨੁੱਖਾਂ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਥਣਧਾਰੀ ਜੀਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਰਲੇ ਅਪਵਾਦ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ).

ਕਿ cubਬਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇਕ ਤੋਂ ਚਾਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮਾਦਾ ਜਾਂ ਮਰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨਵਜੰਮੇ ਆਰਮਾਡੀਲੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਲਕੇ ਗੁਲਾਬੀ ਰੰਗ ਦਾ ਨਰਮ ਸ਼ੈੱਲ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਸਖਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤ ਵਿਚ ਆਰਮਾਡੀਲੋ ਦੀ ਉਮਰ ਬਾਰੇ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਗ਼ੁਲਾਮੀ ਵਿਚ, ਉਹ 4 ਤੋਂ 20 ਸਾਲ ਤੱਕ ਜੀਉਂਦੇ ਰਹੇ.

ਦੁਸ਼ਮਣ ਆਰਮਾਡੀਲੋ

ਬਸਤ੍ਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹਨ: ਜੰਗਲੀ ਬਿੱਲੀ ਅਤੇ ਕੈਨਾਈਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਮਗਰਮੱਛ. ਘਰੇਲੂ ਬਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁੱਤੇ ਬਾਲਗਾਂ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਵਾਨ ਆਰਮਾਡੀਲੋਜ਼ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਲੋਕ ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਮੀਟ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਾਰਕ ਵਜੋਂ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਰਮਾਡੀਲੋ ਹਾਈਵੇਅ ਤੇ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. XX ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 12 ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੈਡ ਬੁੱਕ ਵਿਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਮਲੇਲਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਰਮਾਡੀਲੋਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ.

ਵਿਕਾਸਵਾਦੀ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ, ਆਰਮਾਡੀਲੋਜ਼, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੁੱਚੇ ਜ਼ੇਨਾਰਟਰ ਸਕੁਐਡ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਦੇ ਪੜਾਅ' ਤੇ ਹਨ. ਪਰ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ - ਨੌ-ਬੇਲਡ ਵਾਲੀ ਲੜਾਈ. 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ "ਮਾਰਚ ਥ੍ਰੋ" ਬਣਾਇਆ. ਸੰਨ 1880 ਵਿਚ, ਆਰਮਾਡੀਲੋਜ਼ ਰੀਓ ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਨਦੀ ਦੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਉੱਤਰ ਵਿਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ. 1905 ਤਕ, ਉਹ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਟੈਕਸਾਸ ਰਾਜ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਏ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਰੇਂਜ ਨਿਰੰਤਰ ਫੈਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕੈਨਸਾਸ ਅਤੇ ਮਿਸੂਰੀ ਦੇ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਸੁਲਝੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਆਰਮਾਡੀਲੋ ਦੀ ਆਮਦ

ਡੁਪੂਸ ਡੀ ਲੋਮ ਨੇ ਜਦੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਤੋਪਾਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਪੈਕਸਨ ਤੋਪਖਾਨੇ ਤੋਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਜਨਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗ (1822) ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲਿਆ.

ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡੈਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਧ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਡੈਕ ਦੇ ਕੰ theੇ' ਤੇ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਅਜਿਹੀ ਫਾਇਰਿੰਗ ਲਈ, ਏ. ਪੈਕਸਨ ਨੇ ਬੰਬਾਰੀ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਰੀਚ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ ਦੇਣ ਲਈ ਮੋਟਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਥੁੱਕ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਰੂਪ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, collapseਹਿ-.ੇਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. 1830 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਸਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਨਸਟੈਡ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਸਿਓਂ ਇੱਕ ਬੰਬ ਫਟਣਾ ਇੱਕ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 20-25 ਸ਼ਾਟ ਤੋਂ 500-1000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਡੁੱਬਦਾ ਹੈ। 18 ਨਵੰਬਰ, 1853 ਨੂੰ, ਐਡਮਿਰਲ ਨਾਖੀਮੋਵ ਨੇ ਸਿਨੋਪ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਥੇ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਬੰਬ ਤੋਪਾਂ ਦੀ ਪਰਖ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਉਹ ਲਗਭਗ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਗਏ. ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਹੋਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਮੰਤਰੀ ਐਡਮਿਰਲ ਮਕੋਟ ਨੇ ਪੈਕਸਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸ਼ਸਤਰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ, ਨੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਇੰਗਲੈਂਡ ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੁੱਕ ਕਰਵਾ ਦੇਵੇ. ਇੰਗਲੈਂਡ ਨੇ 1840 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਸਤਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਪਰ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਨਿleਕਲੀ, ਲੋਹੇ ਦੀ ਚਾਦਰ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਦਿਆਂ, ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਇਕ ਝੁੰਡ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਚੀਕਿਆ ਹੋਇਆ ਜਗੀਰਦਾਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਫਲੀਟ ਵਿਚ ਬਸਤ੍ਰ ਬਾਰੇ ਤਿੱਖੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰਾਇ ਸੀ. ਪਰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੁਕਤੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖੇ. ਪਹਿਲਾਂ, ਪਤਲੇ ਕਵਚ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੜਤਾਲ ਅਕਸਰ ਬੰਬਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬਸਤ੍ਰ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਉਸ ਮੋਟਾਈ ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦੇ ਜਿਸ ਤੇ ਕੋਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ ਸੀ.

ਬਖਤਰਬੰਦ ਭਾਫ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲੀ ਲੜਾਈ 9 ਮਾਰਚ 1862 ਨੂੰ ਹੈਮਪਟਨ ਰੋਡਸਟੇਡ ਵਿਖੇ ਅਮੇਰਿਕਨ ਸਿਵਲ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਅਰਮਾਡੀਲੋਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਈ ਸੀ ਯੂਐਸਐਸ ਨਿਗਰਾਨ ਅਤੇ CSS ਵਰਜੀਨੀਆ ਅਤੇ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਅ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਇਆ.

ਬਖਤਰਬੰਦ ਫਲੀਟਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੂਰਨ ਲੜਾਈ 18 ਜੁਲਾਈ 1866 ਦੇ roਸਟ੍ਰੋ-ਇਟਾਲੀਅਨ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ 20 ਜੁਲਾਈ 1866 (ਹੁਣ ਵਿਸ, ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਟਾਪੂ) ਦੀ ਲਿਸ ਦੀ ਲੜਾਈ ਸੀ. ਇਟਾਲੀਅਨਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਲਾਭ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੜਾਈ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਜਿੱਤ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਰਮਿੰਗ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ.

ਕੇਸਮੇਟ ਆਰਮਾਡੀਲੋਸ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਤੋਪਾਂ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਨ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਬਸਤ੍ਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲੜਾਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਹੈ ਐਚਐਮਐਸ ਬੇਲੇਰੋਫੋਨ.

ਬਾਰਬੇਟ ਆਰਮਾਡੀਲੋਸ

ਬਾਰਬੇਟ ਫਰ. ਬਾਰਬੇਟ - ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ aਾਂਚਾ. 1873 ਵਿਚ, ਪਹਿਲੀ ਬਾਰਬੈਟ ਲੜਾਕੂਪ "ਨੋਵਗੋਰੋਡ" ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ.

1875 ਵਿਚ, ਵਾਈਸ-ਐਡਮਿਰਲ ਪੌਪੋਵ ਬਾਰਬੇਟ ਆਰਮਾਡੀਲੋ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (1874 ਵਿਚ ਕੀਵ ਦੇ ਰੱਖਣ ਨਾਲ).

ਆਰਮਾਦਿੱਲੋ ਕਿਸਮ ਐਮੀਰਲ ਡੁਪਰ ਬਾਰਬੈਟ ਦਾ ਬਚਾਅ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀ, ਫੌਜੀ ਸੈਲਰਾਂ ਵਿਚ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਵਾਟਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹੌਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ 550 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕਮਾਨ ਵਿਚ 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇਕ ਤੰਗ ਪੱਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਆਰਮਡ ਆਰਮਾਦਿਲੋ

ਪੈਰਾਪੇਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਤੋਪਖਾਨੇ ਵਾਲਾ ਇਕ ਜਹਾਜ਼. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸੀ ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਤਬਾਹੀ.

1869 ਵਿਚ, ਸੇਲ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਵਿਚ ਪੌਪੋਵ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤੇ, ਗਲੇਰਨੀ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸਿਪਾਹੀ ਵਿਹੜੇ ਵਿਚ, ਕਰੂਜ਼ਰ “ਕਰੂਜ਼ਰ” ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ 1872 ਵਿਚ “ਪੀਟਰ ਦਿ ਗ੍ਰੇਟ” ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ.

ਸਿਟਡੇਲ ਅਰਮਾਦਿਲੋਸ

ਆਰਮਾਡੀਲੋ ਦਾ ਵਿਕਾਸ

ਕੂਪਰ ਕੋਲਸ ਨੇ 1861 ਵਿਚ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਦਲ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟਾਵਰਾਂ ਵਿਚ ਤੋਪਖਾਨੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ. ਪਹਿਲਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਐਚ.ਐਮ.ਐੱਸ ਪ੍ਰਿੰਸ ਅਲਬਰਟ HMS ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗਤੀ ਵਿਚ ਘਟੀਆ ਯੋਧਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਾਰਾਂ ਕਾਰਨ, ਪਰ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੇ ਐਡਮਿਰਲਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਐਚਐਮਐਸ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਪਤਾਨਪਰ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਉਹ ਡੁੱਬ ਗਿਆ। ਐਡਵਰਡ ਰੀਡ ਨੇ ਇੱਕ ਐਚਐਮਐਸ ਬਣਾ ਕੇ ਬੈਟਰੀ ਲੜਾਕੂਪਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਬੇਲੇਰੋਫੋਨ 1865 ਵਿਚ. ਈ. ਰੀਡ ਐਚਐਮਐਸ ਬਖਤਰਬੰਦ ਲੜਾਕੂਪ ਨੂੰ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਬਾਹੀ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਰੂਸੀ "ਪੀਟਰ ਦਿ ਮਹਾਨ" ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਨੇਥਨੀਏਲ ਬਰਨਬੀ, ਜਿਸਨੇ ਰੀਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ, ਨੇ 1876 ਵਿਚ ਐਚਐਮਐਸ ਦੇ ਗੜ੍ਹ ਲੜਾਈ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ.

ਰਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਾਰਬੇਟ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਵਾਈਸ ਐਡਮਿਰਲ ਪੋਪੋਵ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਨੇ ਆਰਮਾਡੀਲੋ ਕਿਸਮ ਬਣਾ ਕੇ ਡਾਂਗਾਂ ਚੁੱਕੀਆਂ ਐਮੀਰਲ ਡੁਪਰ.

ਇਟਲੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੀਸਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗਏ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਕੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਡੈਕ ਬੁਕਿੰਗ ਸਕੀਮ ਬਣਾਈ ਇਟਾਲੀਆ 1885 ਵਿਚ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਰੱਖਿਆ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਜ ਸਕੁਐਡਰਨ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਫਲੀਟ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਬਣ ਗਿਆ. ਆਰਮਾਡੀਲੋਜ਼ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦਾ ਅੰਤ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਐਚਐਮਐਸ ਦੁਆਰਾ 1906 ਵਿਚ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਡਰਾਉਣਾ ਅਤੇ ਡਰਾਉਣੇ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ.

ਆਰਮਾਦਿੱਲੋ ਵਾਰਸ

ਜਹਾਜ਼ਾਂ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿਚ ਡ੍ਰੈਡਨੋਫਟਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਜੋ ਤੋਪਖਾਨੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਧਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਸਕੁਐਡਰਨ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵਾਰਸ ਬਣ ਗਿਆ. 1870 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਹਲਕੇ ਆਰਮਾਡੀਲੋ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਰੂਜ਼ਰਜ਼ ਦਾ ਮੋਹਰੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਆਖ਼ਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਮਾਡੀਲੋਜ਼ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੈਨਜਰਸ਼ਿਫ ), "ਡੌਸ਼ਕਲੈਂਡ" ("ਜੇਬ ਬੈਟਲਸ਼ਿਪ") ਕਿਸਮ ਦਾ ਜਰਮਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ 1940 ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ.

ਮੁੱਖ ਸਮਾਗਮ

ਆਰਮਾਡੀਲੋ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹਨ:

• 9 ਮਾਰਚ, 1862 ਨੂੰ ਅਮੈਰੀਕਨ ਸਿਵਲ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਐਸਐਸ ਮਾਨੀਟਰ ਦੀ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਕੇਸਮੇਟ ਲੜਾਕੂਪ ਸੀਐਸਐਸ ਵਰਜੀਨੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈਮਪਟਨ ਰੇਡ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਲੜਾਈ ਹੋਈ. ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੜਾਈ ਇਕ ਡਰਾਅ' ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਰ ਪੱਖ ਨੇ ਇਸ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਇਕ ਜਿੱਤ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ. "ਦੱਖਣੀ ਲੋਕਾਂ" ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਉਹ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਡੁੱਬ ਗਏ ਅਤੇ ਯੂਐਸਐਸ ਨਿਗਰਾਨ ਲੜਾਈ ਦਾ ਮੈਦਾਨ ਛੱਡ ਗਿਆ, "ਉੱਤਰੀ" ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਪਰ ਮਾਹਰ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ਸਤਰ ਜਿੱਤੇ.
• 1866-1867 ਦੇ roਸਟ੍ਰੋ-ਇਟਾਲੀਅਨ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ 16 ਜੁਲਾਈ, 1866 (ਹੁਣ ਵਿਸ, ਟਾਪੂ ਟਾਪੂ) ਦੇ ਲੀਸਾ ਟਾਪੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਬੇੜੀਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲੜਾਈ. ਇਸ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਤਾਲਵੀ ਲੜਾਈ ਰੀ ਡੀ ਲਟਾਲੀਆ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਭੜਕਿਆ ਅਤੇ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਸੀ ਏਰਜ਼ਰਜ਼ੋਗ ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਮੈਕਸ.