26 ਦਸੰਬਰ, 2004 ਨੂੰ ਭੂਚਾਲ ਕਾਰਨ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ offੇ ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲਹਿਰ ਆਈ - ਸੁਨਾਮੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

26 ਦਸੰਬਰ, 2004 ਨੂੰ 3.58 ਮਾਸਕੋ ਸਮੇਂ (00.58 GMT, 7.58 ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ), ਹਿੰਦ, ਸਾਗਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਭੂਚਾਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਬਰਮਾ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਲਿਥੋਸਫੈਰਿਕ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.

ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ 9.1 ਤੋਂ 9.3 ਤੱਕ ਸੀ. ਯੂਐਸ ਜਿਓਲੌਜੀਕਲ ਸਰਵੇ (ਯੂਐਸਜੀਐਸ) ਨੇ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ 9.1 ਮਾਪ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ।

ਭੂਚਾਲ 1964 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ 1900 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਣ ਗਿਆ।

ਭੂਚਾਲ ਦੌਰਾਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ nuclearਰਜਾ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ globalਰਜਾ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਖਪਤ ਦੀ ਪੂਰੀ ਗਲੋਬਲ ਭੰਡਾਰ ਦੀ toਰਜਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਭੂਚਾਲ ਨੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਿਕੈਂਡਸ ਘਟ ਗਏ।

ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਦੇ ਪੁੜ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀ 8-10 ਮੀਟਰ ਸੀ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਤਿੱਖੇ, ਲਗਭਗ ਤਤਕਾਲ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤਲ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਗਾੜ ਆਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲਹਿਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਭੜਕਾਇਆ.

ਖੁੱਲੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ 0.8 ਮੀਟਰ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ - 15 ਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਸਪਲੈਸ਼ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ - 30 ਮੀਟਰ ਸੀ. ਖੁੱਲੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰ ਦੀ ਗਤੀ 720 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ zoneੇ ਵਿੱਚ ਘਟੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 36 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਈ.

ਦੂਜਾ ਝਟਕਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਕੁਝ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਸੀ, ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ 7.3 ਸੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸੁਨਾਮੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਬਣਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਈ. 26 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਖਿੱਤੇ ਵਿੱਚ ਭੁਚਾਲ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉੱਚੇ आयाਮ 5-6 ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਰੂਸ ਵਿਚ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ 40 ਝਟਕੇ (ਛੋਟੇ ਭੂਚਾਲ) ਦਰਜ ਕੀਤੇ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਯੂਐਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 85 ਗਿਣਿਆ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸੇਵਾ, ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ (ਆਸਟਰੀਆ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, - 678.

ਭੂਚਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ ਸੁਨਾਮੀ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਸੁਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਜਾਵਾ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ। ਤਕਰੀਬਨ 10-20 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਅੰਡੇਮਾਨ ਅਤੇ ਨਿਕੋਬਾਰ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਡੇ and ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ, ਸੁਨਾਮੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਆਈ। ਦੋ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸ਼੍ਰੀ ਲੰਕਾ, ਭਾਰਤ, ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਮਾਲਦੀਵ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਮਾਲਦੀਵ ਵਿਚ, ਲਹਿਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੋ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਟਾਪੂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਸਾ surfaceੇ ਸਤਹ ਤੋਂ ਡੇ meter ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਚੜ੍ਹਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਟਾਪੂ ਰਾਜ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਮਲੇ ਦੇ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਾਲਦੀਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮਰੇ ਹੋਏ ਰੀਫਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਬੁਝਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਨਾਮੀ ਤੋਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਛੇ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ, ਲਹਿਰ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ. ਅੱਠ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ ਲੰਘਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ, ਲਹਿਰ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸੁਨਾਮੀ ਨੇ ਪੂਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਏ. ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਤੱਟ 'ਤੇ ਵੀ, ਲਹਿਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 2.5 ਮੀਟਰ ਸੀ.

ਸੁਨਾਮੀ ਨੇ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਤਬਾਹੀ ਮਾਰੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਮਰੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.

ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਤੱਟ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ। ਸੁਮੈਟਰਾ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ' ਤੇ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਧਾਰਾ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈ. ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਪਿੰਡ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਪੂੰਝੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਸੁਮਾਤਰਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ ਸਨ. ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ 149 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਅਤੇ ਮਲੋਬੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 80% ਇਮਾਰਤਾਂ theਹਿ ਗਈਆਂ।

ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚਲੇ ਤੱਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਝਟਕਾ ਫੂਕੇਟ, ਫਾਈ ਫਾਈ ਅਤੇ ਫਾਂਗ ਅਤੇ ਕਰਬੀ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਫੂਕੇਟ ਵਿਚ, ਲਹਿਰਾਂ ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਬਾਹੀ ਮਚਾ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕਈ ਸੌ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਪਾਈ ਫੀ ਟਾਪੂ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਕ ਸਮੂਹਿਕ ਕਬਰ ਬਣ ਗਿਆ.

ਫਾਂਗ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਖਾਓ ਲੱਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਇਕ ਭਿਆਨਕ ਝਟਕਾ ਲੱਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚੇ ਹੋਟਲ ਸਥਿਤ ਸਨ. ਤਿੰਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਮਕਾਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਉਥੇ ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੰਦਰ ਲੰਘੀ. ਕੰ floੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਮਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਦੀਆਂ ਹੇਠਲੀਆਂ ਮੰਜ਼ਲਾਂ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 15 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਨ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਲ ਬਣ ਗਿਆ.

ਵਿਸ਼ਾਲ ਲਹਿਰਾਂ ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਸ੍ਰੀਲੰਕਾ, ਮਿਆਂਮਾਰ ਅਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਵੀ ਵੱਡੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੌਤਾਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸੁਨਾਮੀ ਯਮਨ ਅਤੇ ਓਮਾਨ ਵਿਚ ਫੈਲ ਗਈ। ਸੋਮਾਲੀਆ ਵਿਚ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ.

ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ 6.9 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੁਨਾਮੀ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ ਪੋਰਟ ਐਲਿਜ਼ਾਬੇਥ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ। ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ, ਸੈਂਕੜੇ ਲੋਕ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਗਏ.

ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਸੁਨਾਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਪੀੜਤਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਅਜੇ ਤਕ ਬਿਲਕੁਲ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਲਗਭਗ 230 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਹਨ।

ਸੁਨਾਮੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 1.6 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਘਰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਏ.

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਦਦ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ. ਮਨੁੱਖਤਾਵਾਦੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਅਣਗਿਣਤ ਸਨ. ਵਿਸ਼ਵ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੁਨਾਮੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੋਜਨ, ਪਾਣੀ, ਡਾਕਟਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ.

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਾਹਤ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨੇ 1.7 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਵੰਡਿਆ, 1.1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੇਘਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਘਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ, 10 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਟੀਕਾਕਰਣ ਕੀਤਾ ਵੱਧ 1.2 ਲੱਖ ਬੱਚੇ ਖਸਰਾ. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ.

ਭੂਚਾਲ ਅਤੇ ਸੁਨਾਮੀ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਲਈ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਸਹਾਇਤਾ 14 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ।

ਇਸ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅੰਤਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਤਕਰਾ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਆਈ.ਓ.ਸੀ.), ਯੂਨੈਸਕੋ ਨੂੰ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿਚ ਸੁਨਾਮੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਨਿਵਾਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 2005 ਵਿਚ, ਇਕ ਅੰਤਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਤਾਲਮੇਲ ਸਮੂਹ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਈਓਸੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸੁਨਾਮੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਾਰਚ 2013 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਸੁਨਾਮੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ ਨੇ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਨੂੰ ਸੁਨਾਮੀ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ ਭੇਜਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ ਸੀ।

ਆਰਆਈਏ ਨੋਵੋਸਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ

ਅੰਡੇਮਾਨ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਸੁਨਾਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਆਈ ਸੁਨਾਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿਚ ਆਏ ਵੱਡੇ ਭੁਚਾਲ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਖ਼ਤਰੇ ਬਾਰੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਅਤੇ 2004 ਵਿਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ.

ਖੁੱਲੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਭੁਚਾਲਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੂਰੀਆਂ ਤੇ ਲਹਿਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲਹਿਰ ਖੁੱਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੁਦਰਤੀ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਘਟਨਾ ਲਈ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰ ਫਿਲਪੀਨਜ਼ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਹਨ. ਅਰਥਾਤ, ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਭੂਚਾਲ ਸੰਬੰਧੀ ਜ਼ੋਨ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ।

ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੁਨਾਮੀ ਦੀ 15 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ On ਮੌਕੇ ਇੱਕ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹਾਂ ਨੇ ਯਾਦਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ

26 ਦਸੰਬਰ, 2004 ਨੂੰ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿਚ ਇਕ ਭੁਚਾਲ ਆਇਆ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਆਧੁਨਿਕ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸੁਨਾਮੀ ਆਈ। ਭਾਰੀ ਲਹਿਰਾਂ ਨੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਸ੍ਰੀਲੰਕਾ, ਭਾਰਤ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਲਿਆਂਦੀ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਸੈਲਾਨੀ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁੜ ਵਸੇਬੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਤਨ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਵਿਕਟਰ ਕ੍ਰੀਵੈਂਤਸੋਵ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪੱਤਿਆ ਵਿਚ ਰੂਸ ਦੇ ਆਨਰੇਰੀ ਕੌਂਸਲੇਟ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਸੁਨਾਮੀ ਦੀ 15 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ On 'ਤੇ ਉਸਨੇ ਫੇਸਬੁੱਕ' ਤੇ ਇਕ ਕਹਾਣੀ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ। ਲੇਖਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

“ਮੈਂ ਫਿਰ ਰਾਇਲ ਕਲਿਫ ਅਤੇ ਪੱਟਿਆ ਦੇ ਆਨਰੇਰੀ ਕੌਂਸਲੇਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਦੂਤਘਰ ਦੇ ਕੌਂਸਲਰ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁਖੀ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਪ੍ਰੋਨਿਨ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਅਹੁਦੇ’ ਤੇ ਸਨ। ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਇੱਕ ਰੱਬ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਸਲ ਕੌਂਸਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲ ਨਾਇਕ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਤੁਰੰਤ ਫੂਕੇਟ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਉਥੇ ਭਿਆਨਕ ਜੀਵਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਕਈ ਹਫਤੇ, ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਅਸ਼ੁੱਧ ਦੇ ਮੁਰਦਾਘਰਾਂ ਦੀ ਭਿਆਨਕ ਬਦਬੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੰਘਦਿਆਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦੱਸੀਆਂ, ਪਰ ਇਹ ਕਹਾਣੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਿਲ ਦੇ ਅਸ਼ੁੱਧ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ , ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਦੱਸਾਂਗਾ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਭਿਆਨਕ ਤੱਥ ਦੇਵਾਂਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਨੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ: ਖੌ ਲੱਕ ਦੇ ਇਕ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਹੋਟਲ ਵਿਚ ਜੋ ਸਵੇਰੇ ਦੁਖਦਾਈ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਲ ਦੇ ਕਮਰੇ ਅਚਾਨਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੇ, ਛੱਤ ਵੱਲ, ਦੂਜੀ ਮੰਜ਼ਲ ਲਈ, 40 ਸੈਕਿੰਡ ਲਈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੌਤੇ. ਬਚਣ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਮੌਕਾ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਬਿਸਤਰੇ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਗਏ.

ਅੱਜ ਤੱਕ, ਇਕ ਹੋਰ ਅਸਲ ਨਾਇਕ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਫੂਕੇਟ ਦਫਤਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਸ਼ਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਵਾਟਰ ਰੈਂਪ ਨੂੰ ਵੇਖ ਕੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਚਾਈ.

ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੱਟਿਆ ਵਿਚ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਵੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਡਰਾਉਣਾ ਨਹੀਂ - ਫੁੱਕੇਟ ਤੋਂ ਲਿਜਾਏ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਵਸੇਬਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਬਹਾਲੀ ਅਤੇ ਖੋਜਾਂ, ਖੋਜਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਅਸੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੀਂਦ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਈ ਦਿਨ.

ਮੇਰੇ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਆਦਮੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਸੀ, ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਸੰਬੰਧ ਜਿਸ ਨਾਲ, ਹਾਏ, ਮੈਂ ਉਸ ਕਹਾਣੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੁਆਚ ਗਿਆ.

ਇਹ ਉਦੋਂ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੀ ਬੇਲਾਰੂਸੀ ਕੁੜੀ ਸੀ ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਮ ਇੰਨਾ ਪ੍ਰੋਟਸ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਫੁਕੇਟ ਵਿੱਚ ਸੁਨਾਮੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਰਾਮ ਕੀਤਾ, ਚਮਤਕਾਰੀ himੰਗ ਨਾਲ ਉਸ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ, ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਲੱਤ ਨਾਲ ਉਤਰ ਗਈ. ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਨੇ ਕਈਂ ਦਿਨ ਪਹਾੜਾਂ ਤੇ ਉੱਚੀ ਰਾਤ ਬਤੀਤ ਕੀਤੀ, ਫਿਰ ਉਹ ਪਟਾਇਆ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਬਸ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਉਸ ਤੋਂ ਡੁੱਬ ਗਿਆ - ਪੈਸਾ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਕੱਪੜੇ.

ਖੈਰ, ਭੋਜਨ-ਕੱਪੜੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੁਆਇਆ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨੇ ਜੋ ਬਚ ਗਏ. ਜਾਂ ਤਾਂ ਹਾ housingਸਿੰਗ ਵਿਚ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਕੌਂਸਲੇਟ ਕਲਿਫ ਵਿਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1,090 ਕਮਰੇ ਹਨ.

ਉਸ ਨੇ ਮਾਸਕੋ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਇਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਤਿਨਿਧੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸੈਰੋ ਉੱਤੇ ਉਸਦੀ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਫਸਾਇਆ. ਅਤੇ ਉਹ ਨਿਚੋੜ ਜਾਣਗੇ - ਇੱਥੇ ਲਾਲਚੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸੀ ਕਿ ਮੂਰਖ ਨੂੰ ਨਾ ਖੇਡੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਦੁੱਖ ਤੋਂ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਨਾ ਕੱ .ੋ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਚੰਗੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਚੰਗੇ ਲੋਕ - ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਐਫਐਸਬੀ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਦੇ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ. ਚੰਗਾ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੁੱਕੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ! ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਬੇਲਾਰੂਸ ਦੀ ਕੌਂਸਿਲ ਹਨੋਈ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਲਿਖ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਕੁਝ ਕਰੋ ?!

ਘੰਟੇ, ਕਈਂ ਦਰਜਨ ਘੰਟੇ, ਫਿਰ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਕੌਂਸਲੇਟ, ਹਨੋਈ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਬੇਲਾਰੂਸੀਆਂ, ਫੂਕੇਟ ਵਿੱਚ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਟਾਯਾ ਕੌਂਸਲੇਟ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀਫੋਨ ਸੰਚਾਰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਸਵਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਰਵਾਨਗੀ ਬਾਰੇ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਰੂਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੀ - ਉਥੇ ਕੋਈ ਸੁਨਾਮੀ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਹੀਂ ਸੀ!

ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਹ ਹੱਲ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੁਆਰਾ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ - ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਪ੍ਰੋਨਿਨ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਾਥੀ ਰੂਸ ਦੇ ਦੂਤਘਰ ਵਿਖੇ, ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਤਾਕਾਚਿਕ - ਹਨੋਈ ਵਿੱਚ ਬੈਲਾਰੂਸ ਦੇ ਦੂਤਘਰ - ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੁੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ - ਅਜਿਹੀ ਹਰਕਤ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਮਰ ਸੇਵਕ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ) ਇਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੰਨਾ ਨੇ ਉਟਾਪਾਓ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸੈਰੋ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਮਾਸਕੋ ਭੇਜਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਥਾਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਨਕਲੀ, ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਬੇਲਾਰੂਸਅਨ ਵੀ), ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਕੌਂਸਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੂਸੀ ਵਾਪਸੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ. ਅਤੇ ਡੋਮੋਡੇਡੋਵੋ ਵਿਚ, ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਬੈਲਾਰੂਸ ਦੇ ਦੂਤਘਰ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੁਆਰਾ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਗਾਰਡਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿਚ ਇਸ ਜਾਅਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੁੰ ਖਾਧੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ, ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਪਰ ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ!) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (ਬਾਹਰ ਕੱ outਿਆ ਗਿਆ) ਉਹ ਡੋਮੋਡੇਡੋਵੋ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਰੂਸ, ਨਾ ਕਿ ਬੇਲਾਰੂਸ ਦੀ ਨਾਗਰਿਕ ਵਜੋਂ!), ਉਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਸ਼ਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੰਨਾ ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਬੇਲਾਰੂਸ, ਜੋ ਉਸ ਨੇ ਉਸ 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਦੀ ਫੋਟੋ ਚਿਪਕਾ ਕੇ ਲਿਖਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਸੀ ਮੇਲ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਸਦੀ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰੋ, ਖਾਣਾ ਖਾਓ, ਮਦਦ ਕਰੋ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਮਿਨਸਕ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੋ.

ਓ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਾਪਸੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵੇਖੋਗੇ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ? ਦੂਤਾਵਾਸ ਵਿਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਾਰਮ ਇਕ ਸਾਲ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸਨ. 50 ਟੁਕੜੇ, ਅਤੇ ਕਈ ਸੈਂਕੜੇ ਜਾਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਰਸ਼ੀਅਨ ਆਪਣੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਗਵਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ! ਇਸ ਲਈ, ਆਖਰੀ ਬਾਕੀ ਦਾ ਫਾਰਮ ਇਕ ਕਾੱਪੀਅਰ 'ਤੇ ਨਕਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾੱਪੀ' ਤੇ ਇਕ ਕਲਮ ਨਾਲ ਇਕ ਨੰਬਰ ਜਾਂ ਚਿੱਠੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ, “12345-ਏ”, “ਬੀ”, “ਈ” (ਉਹ ਸਿਰਫ ਲਾਤੀਨੀ ਵਰਣਮਾਲਾ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ ਤਾਂ ਕਿ ਥਾਈ ਆਪਣੀ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਨੰਬਰ ਦਰਜ ਕਰ ਸਕਣ), ਫਿਰ “ਏਏ”, “ਏਬੀ”, “ਏਈ”, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਤੇ “ਏਏਏ”, “ਏਏਏ”, “ਏਬੀਸੀ”। ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਲੋਕ ਤੁਰਦੇ ਅਤੇ ਚੱਲਦੇ ਸਨ.

ਖੈਰ, ਚੰਗਾ - ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ, ਟਿਕਟ ਹੈ, ਕੁਝ ਸ਼ੱਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਸਾਹਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫ਼ਿੱਕੇ ਰੰਗ ਦੀ ਫੋਟੋਕਾਪੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਰੂਸੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੇਲਾਰੂਸੀਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਫੋਟੋ ਦੇ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਖੈਰ ਹਾਂ ਮੇਰੇ ਲਈ। ਸਮੱਸਿਆ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ - ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ, ਉਹ ਇਕ ਬੇਲਾਰੂਸ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਕ ਰੂਸੀ Russianਰਤ!

ਉਤਪਾਓ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਥਾਈ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਵਿਚ "ਸੁਨਾਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ", ਸੁਨਾਮੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਵਾਚੀ ਗਈ ਫੋਟੋਕਾੱਪੀ ਡੌਕੂਮੈਂਟ ਵਿਚ ਇਕ ਉਦਾਸ ਕਾੱਪੀ, ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਥਾਰਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕਿ ਪੀੜਤਾਂ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਇਕ ਟਰਾਂਸੈਰੋ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੁਆਰਾ ਫਲਾਈਟ ਵਰਦੀ ਵਿਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੁੰਦਰ ਨਾਲ ਰੂਸ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਤਿਰੰਗੇ ਵਾਲਾ ਕੰਜੂਲਰ ਬੈਜ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਭਿਆਨਕ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ, ਜਿਸ ਨੇ "ਸਾਰੇ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਹਰ ਸੰਭਵ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ." ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇੰਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਲੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਤਰਸਯੋਗ ਰੂਪ. ਜਿਹੜਾ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਪ੍ਰਸੰਨ ਮੁਸਕੁਰਾਹਟ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਦਾਸ ਅਤੇ ਦੁਖੀ ਚਿਹਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ :)

ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰਕ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਰਹੱਦੀ ਗਾਰਡ ਨੇ ਡਰਾਉਣੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੋਇਆ ਕਿ ਮਿਸ ਪ੍ਰੋਟੇਸ ਬੇਲਾਰੂਸ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਗਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਗਈ? ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਜਿਸ ਦਾ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ, ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਰਾਜ theੋਲ ਤੇ ਹਨ.

ਕੀ, ਖੈਰ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਬਹਿਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸ ਬਜ਼ੁਰਗ ਥਾਈ ਬਾਰਡਰ ਗਾਰਡ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਸ਼ਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਨੂੰ ਚੀਕਣਾ. ਉੱਚੀ, ਬੇਜ਼ਤੀ ਅਤੇ ਬੁਰਾਈ.

ਇੱਥੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੀਕਿਆ, ਸਪਸ਼ਟ ਹਮਦਰਦੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ. ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋ, ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਬੱਸ ਉਸ ਵੱਲ ਦੇਖੋ, ਬਾਂਚਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਮੰਦਭਾਗੀ ਲੜਕੀ ਨੂੰ! ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬੈਲਾਰੂਸੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਖ ਦਿੱਤਾ - ਤੁਹਾਨੂੰ, ਥਾਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿੰਦਿਆ, ਕਿ ਰੈਟਸਿਆ, ਉਹ ਬੇਲਾਲ, ਉਹ ਯੂਕੀਨ, ਉਹ ਮੋਡੋਵਾ - ਸਭ ਕੁਝ ਇਕ ਹੈ, “ਸੋਵੇਟ”, ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਦਾ! ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ, ਇਹ ਫੂਕੇਟ ਤੁਹਾਡੇ ਗਰੀਬ ਬੱਚੇ ਨੇ ਆਪਣੀ ਲੱਤ ਤੋੜ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡੁੱਬ ਗਏ, ਘਾਹ 'ਤੇ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿਚ ਰਾਤ ਕੱਟੀ, ਭੜਾਸ ਕੱ ?ੀ ਗਈ ਕਿ ਚੰਗੇ ਲੋਕ ਦੇਣਗੇ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਹੋ ?! ਖੈਰ, ਖੁੱਲਾ, ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਗੇਟ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਜਰਨੈਲ ਮਿਲ ਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਉਣਗੇ!

ਖੈਰ. ਇਹ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਕੀ. ਅਸੀਂ ਇੰਨਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸੈਰੋ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਲੈ ਗਏ, ਉਸ ਨੂੰ ਰੈਂਪ ਲਿਆਇਆ, ਅਤੇ ਉਥੇ ਤਰਸ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਨੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬਾਂਹਦਾਰ ਕੁਰਸੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਗ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ.ਐੱਫ-ਫੂਹ, ਅਸੀਂ ਸਾਹ ਫੜ ਲਏ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਟਾਕਾਂ ਤੋਂ ਸੋਡਾ ਪੀਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਇਕ ਪਾਪ ਸੀ, ਵੋਡਕਾ ਦਾ ਫਲਾਸ ਅਤੇ ਇਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਰਾਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਕ ਪੰਚ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੰਨਾ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾ ਲਿਆ, ਜਿਸਨੇ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦਿਆਂ, ਕਮਾਂਡਰ ਨਾਲ ਹੱਥ ਮਿਲਾਇਆ, ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਦਾਰ ਕੁੜੀਆਂ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਇਆ ਹਾਂ ਰੂਸੀ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਧਰਤੀ ਤੇ ਗਿਆ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਲੋਡ ਹੋਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਰਹੇ, ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਮਿਨੀਵੈਨ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਗਏ.

ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਚਲੇ ਗਏ. ਕਿਸੇ ਨੇ ਸਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ, ਅਤੇ ਉਹ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੜ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜਗਾ ਦਿੱਤਾ, ਦੋਸ਼ੀ ਮੁਸਕਾਨ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸੈਰੋ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ. ਅਤੇ ਉਥੇ, ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਅਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਜਹਾਜ਼ ਸਟਰਿੱਪ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਬੇਅੰਤ ਪਛਤਾਵਾ ਅਤੇ ਅਪਵਿੱਤਰ ਗੁੱਸੇ ਲਈ, "ਸੁਨਾਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਨੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਥਾਈ ਨੂੰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਥੇ ਕੋਈ ਸਮਝਦਾਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮਿਲਿਆ. ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨੂੰ ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ ਰਾਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ: “ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੁਲਿਸ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਰਵਾਨਗੀ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਸ੍ਰੀਮਤੀ ਇੰਨਾ ਪ੍ਰੋਟਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. "

ਮੈਂ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਰੁੱਖੇ ਅਤੇ ਮਿੱਠੇ mannerੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲ ਇਕ ਸਪਸ਼ਟ ਵਿਵਾਦ ਵਿਚ ਮੈਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਥਾਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸੰਭਵ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੋਵਾਂਗੇ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ੍ਰੀਮਤੀ ਪ੍ਰੋਟਾਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੂਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਹੈ. ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਸ ਹੋ ਕੇ, ਕਾਨੂੰਨੀ inੰਗ ਨਾਲ ਥਾਈ ਪਾਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਓ.

ਨਹੀਂ, ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ. “ਫਿਰ ਵੀ, ਅਸੀਂ ਮੈਡਮ ਪ੍ਰੋਟੇਸ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ,” ਇਕ ਹੋਰ ਕਠੋਰ ਸੁਰ ਵਿਚ। ਅਤੇ ਦੇਖੋ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਟਰਿੱਪ 'ਤੇ ਇਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਕੁੱਟੇ ਹੋਏ ਟਰੈਕ ਤੋਂ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ. ਉਹ ਡੁੱਬ ਗਿਆ.

ਸਥਿਤੀ ਕੋਝਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੀ. ਖੈਰ, ਉਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਣਗੇ, ਅਤੇ ਇੰਨਾ ਨੂੰ ਉੱਥੋਂ ਵੀ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਵੇਗਾ - ਸਿਰ ਉੱਡ ਜਾਣਗੇ, ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ. ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਉੱਡ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ. ਟ੍ਰਾਂਸੈਰੋ ਦਾ ਇੱਕ ਨੁਮਾਇੰਦਾ ਇੱਕ ਮੰਦਭਾਗਾ ਚਿਹਰਾ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਵਿੱਚ ਬੈਠਾ ਹੈਰਾਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮਾਸਕੋ ਜਾਂ ਦੂਤਾਵਾਸ ਤੋਂ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਉਡਾਏਗਾ. ਫੋਨ 'ਤੇ ਥਾਈ ਆਪਣੀ ਆਵਾਜ਼ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪਾਇਲਟ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ ਕਾਕਪਿਟ ਤੋਂ ਬੁਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸ਼ਲੀਲ ਚੀਕਾਂ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਲਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੁੱਟ ਦੇਵੇਗਾ, ਨਹੀਂ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਪਾਸਿਓਂ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ. ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਜਿਵੇਂ ਚੀਕਦੇ ਹਨ, ਨਾ, ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ - ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਵਾਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਦਾ ਸਾਥੀ, ਨਾਹ, ਆਖਰੀ ਦਿਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਸੁਰਖਿਅਤ ਸੀ. ਓਹ

ਇਸ ਲਈ ਭਾਰੀ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਨੂੰ, ਦੂਤਾਵਾਸ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ, ਅਤੇ ਉਥੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਸੌਂ ਨਹੀਂ ਰਹੇ, ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਫੋਨ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਪਾ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੀ, ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬੈਲਾਰੂਸੀਅਨ ਸੀ. ਮੈਂ ਫਿਰ ਇਕ ਲੰਮਾ ਸਾਹ ਲਿਆ, ਥੱਕੇ ਹੋਏ. ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ.

ਉਸਨੇ ਲਟਕਿਆ, ਦੂਤਘਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ, ਉਦਾਸੀਨ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਹਿ ਦਿੱਤਾ: "ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ." ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾਦਾਰ ਨੇ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਨਾਲ ਇਕ ਲਿਖਤ ਲਿਖ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਭਗ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਯਾਦ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਉੱਤੇ ਮਾਣ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਕਿ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲਾਲ-ਗਰਮ ਮਿਨੀਵੈਨ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਜੋ ਰਾਜ ਦੇ ਪੁਲਿਸ ਮੁਖੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਦੂਤਘਰ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਥਾਈ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਕੰਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਨਾ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਝੂਠ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਸੀ!

“ਤੁਰੰਤ. ਰੂਸ ਦੇ ਰਾਜਦੂਤ ਸ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ ਕਿ XX ਵਿੱਚ: XX ਅੱਜ, ਦਸੰਬਰ XX, 2004 ਨੂੰ, ਉਤਪਾਓ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਥਾਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸੈਰੋ ਰੂਸੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਉਡਾਣ ਨੰਬਰ XXXXXXXX, ਫਲਾਈਟ ਯੂ ਐਨ ਐਕਸ XXX ਉਤਪਾਓ - ਮਾਸਕੋ ਐੱਸ. (ਇੱਥੇ, ਜਿਸਨੇ ਤੁਰੰਤ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਖਾ ਲਿਆ ਅਤੇ, ਇਸ ਲਈ, ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ: "ਦੋ ਸੌ ਚਾਲੀ-ਨੌਂ!") 249 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ. (“ਚੌਦਾਂ!”) ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ 14 ਮੈਂਬਰ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਰੂਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਹਵਾਲਗੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੇ। ਅਤੇ ਏਅਰਫੀਲਡ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿਚ, ਥਾਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਕ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਨੂੰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਅਤੇ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਆਨਰੇਰੀ ਕੌਂਸਲ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ. ਕ੍ਰਿਵੇਨਤਸੋਵ ਪਾਸ ਹੋਏ। ” ਉਸਨੇ ਸੌਂਪਿਆ, ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਣਿਆ, ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਫਏਸੀ ਦੀਆਂ ਹਿੰਸਕ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਫ਼ਸਰਸ਼ਾਹੀ structuresਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਮੈਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ. ਉਹ ਹਕੀਕਤ ਦੀਆਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿਚ ਸਰਕਾਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁੱਕੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਆਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਸਵੀਰਾਂ ਬਹੁਤ ਚਮਕਦਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਗਿਣ ਰਿਹਾ ਸੀ! ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਤਾਵਾਸ ਦੇ ਜਾਣੂ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਹੱਸਦਿਆਂ ਹੋਇਆਂ, ਉਤਪਾਓ ਤੋਂ ਆਈਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਫੂਕੇਟ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਥੇ ਇਕ ਭਿਆਨਕ ਚੀਜ਼ ਵੇਖੀ - ਮੈਦਾਨ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨਰਾਂ ਦੀ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਜਾਂ ਕੁਝ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੀਜ਼.

ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ.

- ਵਿਕਟਰ ਵਲਾਡਿਸਲਾਵੋਵਿਚ? ਇਹ ਸਹਾਇਕ ਰਾਜਦੂਤ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ. ਰਾਜਦੂਤ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਕਿ ਦੂਤਾਵਾਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਹੀ ਮਸਲਾ ਹੱਲ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

- ਖੂਨ ਵਿਕਟਰ! ਇਹ ਪੰਗਾ (ਰੂਸ ਦਾ ਆਨਰੇਰੀ ਕੌਂਸਲ) ਹੈ. ਰਾਜਦੂਤ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ, ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਭਰਾ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ (ਭਰਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸਥਾਈ ਸਕੱਤਰ ਦਾ ਮਾਮੂਲੀ ਪਦਵੀ ਸੀ), ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ.

- ਵਿਕਟਰ ਵਲਾਡਿਸਲਾਵੋਵਿਚ? ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ, ਦੂਤਘਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਲਾਹਕਾਰ. ਸਥਿਤੀ ਕਿਵੇਂ ਹੈ? ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਭੜਕਾਹਟ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਮਿਨੀਬਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਆਓ, ਸ਼ਾਂਤ ਰਹੋ - ਸਹਾਇਤਾ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਉਹ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ - ਕਹੋ ਕਿ ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਮੇਲਨਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਭੁਗਤਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

- ਵਿੱਤੀ, ਹੈਲੋ (ਮਿਲਟਰੀ ਅਟੈਚ ਵਿਚ ਇਕ ਜਾਣੂ ਅਫਸਰ)! ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਤਪਾਓ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਫਲੀਟ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਹਵਾਈ ਫੌਜਾਂ, ਟਾਮਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੀ-ਜੀ? ਠੀਕ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਮਾਫ ਕਰਨਾ - ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਨ ਸਾਡੇ ਕੰਨਾਂ ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਐਡਮਿਰਲ ਨੇ ਬੇਸ ਕਮਾਂਡਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ - ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਉਹ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰੇਗਾ. ਨੱਕ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਲੜਾਕੂ!

- ਹੈਲੋ, ਕੀ ਇਹ ਵਿਕਟਰ ਵਲਾਡਿਸਲਾਵੋਵਿਚ ਹੈ? ਰੂਸੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲਾ ਚਿੰਤਤ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ (ਠੀਕ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਦੂਤਾਵਾਸ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ).

- ਸਤ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ! ਸਤ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ! ਇਹ ਵਿਕਟਰ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਹੈ. ਵਲਾਡਿਸਲਾਵੋਵਿਚ? ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਟ੍ਰਾਂਸੈਰੋ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੇ ਵਿਭਾਗ XXX ਦਾ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਹਾਂ. ਕੀ ਸਾਡਾ ਨੁਮਾਇੰਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਨੇੜੇ ਹੈ? ਕ੍ਰਿਪਾ ਕਰਕੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਪਾਈਪ ਦਿਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਉੱਪਰੋਂ ਕਿਸੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡਾ ਫੋਨ ਦਿੱਤਾ ਸੀ - ਉਸਦਾ ਨੰਬਰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਐਫਏਸੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ - ਪਾਰਟੀ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮਝਾਈਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ. ਮੇਰੇ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ. ਸਮਝਾਇਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ ਤੇ. ਸਮਝਾਇਆ. ਆਦਮੀ ਵਰਗਾ.

ਇਕ ਹੋਰ 20 ਮਿੰਟ ਵਿਚ ਇਕ ਅਨੌਖੇ ਮਿੰਨੀਵਾਨ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਉਸ ਦੀਆਂ ਲਾਲ ਡੰਡੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਸਕਾਈ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਹੈੱਡਫੋਨ ਵਿਚ ਇਕ ਆਦਮੀ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਪੱਗਾਂ ਦਾ ਨਮੂਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਤੋਂ, ਸਾਡਾ ਡਰਾਈਵਰ ਉਸੀ ਦੋਸ਼ੀ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਹਾਂ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਠੰ toੇ ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਗੁੱਸੇ ਵਿਚ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਹ ਵਿਖਾਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਅਸੀਂ ਗਲੀ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਨੰਦ ਨਾਲ ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਖੂਬਸੂਰਤ ਬੋਇੰਗ 777 ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਉਤਪਾਓ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹੀ ਇਕ ਟਰਾਂਸੈਰੀਅਨ ਲਿਵਰ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਯੂ-ਟਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪੀਣ ਲਈ ਵੀ ਨਾ ਤਾਕਤ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇੱਛਾ. ਇਹੋ ਹੈ, ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਚੋਂ ਇਕ.

ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ, ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਚਾਰੂ wentੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਿਆ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇੰਨਾ ਆਪਣੇ ਘਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿਚ ਬੈਲਾਰੂਸ ਦੇ ਰਾਜਦੂਤ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਪੱਤਰ ਆਇਆ (ਉਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ). ਹੁਣ ਇਹ ਕੌਂਸਲੇਟ ਵਿਖੇ 2004 ਫੋਲਡਰ ਲਈ ਇਨਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਲੇਟ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਲਈ, ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਮੇਰੀ ਜਿੰਦਗੀ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਚਮਕਦਾਰ ਐਪੀਸੋਡ ਅਤੇ ਹੰਕਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਈ ਕਿ ਉਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੇਂ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੀ.

ਤਬਾਹੀ ਵਾਲੀ ਸੁਨਾਮੀ ਦੇ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਥਾਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਕਿ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਇਹ ਮੌਕਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਜਿਹੜੇ ਅਣਜਾਣਪਣ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਝਗੜੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਲਿਖਦੇ ਹਨ: "ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ, ਮੂਰਤੀਆਂ, ਖਜੂਰ ਦੇ ਰੁੱਖਾਂ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਨਾਰੀਅਲ ਹੀ ਕਿਉਂ ਚੂਸਦੇ ਹਨ!" ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਚ ਸਿਸੀਰੋ ਦੇ ਫੇਸਬੁੱਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਰ ਕੌਂਸਲਰ ਸੇਵਾ ਵਿਚ, 99.9% ਚੰਗੇ ਕੰਮ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਅਦਿੱਖ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪੋਸਟਾਂ, ਉੱਚ-ਮੁੱਖ ਸੁਰਖੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ, ਜਨਤਕ ਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਧੰਨਵਾਦ ਦੀ ਪਿਆਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ. ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ, ਇਸਦੇ ਸਿੱਧੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ - ਅਤੇ ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਰਿਜੋਰਟ ਕੌਂਸਲੇਟ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 13 ਸਾਲ ਹੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਹਨ.

ਉਹੀ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਵਾਸਿਲੀਵਿਚ ਪ੍ਰੋਨਿਨ ਲਓ, ਜੋ ਹੁਣ ਦੁਬਾਰਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਰੂਸੀ ਦੂਤਘਰ ਦੇ ਕੌਂਸਲਰ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਮੁਖੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਜਾਂ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਹਰ ਹਫਤੇ ਪੱਤਾਇਆ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਹਰੈਕ ਹਫ਼ਤੇ? ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਫਤੇ ਦੇ ਦਿਨ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੇ? ਕਿ ਉਸਦਾ ਫੋਨ ਚੌਵੀ ਘੰਟੇ ਚਾਲੂ ਹੈ.

ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਚਮੁੱਚ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹਾਂ ਕਿ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੀ ਇੰਨਾ ਪ੍ਰੋਟਾਸ ਇਨ੍ਹਾਂ 15 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਤੀਤ ਕਰੇ. ” :)

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਦੋ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਲੇਖਕ ਇੰਨਾ ਨੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਲਿਖਿਆ.

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਦਸੰਬਰ ਸਵੇਰੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰedੇ ਦੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਝਟਕੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਉਜਾੜੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ. ਖੁੱਲੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ, ਇਹ ਨੀਵਾਂ ਜਿਹਾ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅਰਧ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਫੈਲਿਆ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਤੀ (1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੇ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਸ੍ਰੀਲੰਕਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਫਰੀਕੀ ਸੋਮਾਲੀਆ ਦੇ ਕੰoresੇ ਵੱਲ ਭੱਜ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਲਹਿਰਾਂ ਖਾਲੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਉਹ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈਆਂ, ਪਰ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਭਿਆਨਕ ਅਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ - 40 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ. ਗੁੱਸੇ ਵਿਚ ਆਏ ਚਿਮੇਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੀਰੋਸ਼ੀਮਾ ਅਤੇ ਨਾਗਾਸਾਕੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬੰਬਾਂ ਨਾਲ ਦੂਸਰੀ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਾਰੇ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦੀ ਦੁਗਣੀ .ਰਜਾ ਚੁੱਕੀ.

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ (ਫੂਕੇਟ, ਕਰਬੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਛੋਟੇ ਟਾਪੂ) ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਹਲੀ ਸੀ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਨਰਮ ਬਿਸਤਰੇ ਵਿਚ ਟੋਕ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਝਟਕੇ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਖਤਰੇ' ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਕੀਤਾ.

ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ 'ਤੇ ਆਮ ਦਿਨ ਸੀ.

ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਭੂਚਾਲ ਆਉਣ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਬਾਅਦ, ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਅਜੀਬ ਵਰਤਾਰੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ: ਜਾਨਵਰ ਅਤੇ ਪੰਛੀ ਅਲਾਰਮ ਵਿੱਚ ਭੱਜ ਗਏ, ਸਰਫ ਦੀ ਅਵਾਜ਼ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਅਚਾਨਕ ਤੱਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਗਿਆ. ਉਤਸੁਕ ਲੋਕ ਖੱਪੇਦਾਰ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਮੱਛੀਆਂ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰedੇ ਦੇ ਨੀਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲੱਗੇ.

ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਪਾਣੀ ਤੋਂ 15 ਮੀਟਰ ਦੀ ਕੰਧ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਚਿੱਟੀ ਪੱਟ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਨੇਤਰਹੀਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਨ ਹੋ ਗਿਆ. ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ. ਗੁੱਸੇ ਹੋਏ ਸ਼ੇਰ ਵਾਂਗ, ਗਰਜਣਾ ਅਤੇ ਚੀਕਦੇ ਹੋਏ, ਸਮੁੰਦਰ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਡਿੱਗ ਪਿਆ. ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਨਦੀਆਂ ਨੂੰ ingੱਕਿਆ, ਕੁਚਲਿਆ, ਪਾੜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਪੀਸਿਆ.

ਸਮੁੰਦਰ ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਟਰ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ਤੇ - ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ. ਜਦੋਂ ਉਸ ਦੀ ਤਾਕਤ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਰੁਕ ਗਈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਉਸੇ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਦੌੜਨ ਲਈ. ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ coverਕਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਖ਼ਤਰਾ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ. ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜੇ, ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਫਰਨੀਚਰ, ਕਾਰਾਂ, ਮਸ਼ਹੂਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ, ਫਟੇ ਹੋਏ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ - ਇਹ ਸਭ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕ ਧੁੰਦਲੀ ਧਾਰਾ ਵਿਚ ਲੱਭਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਮਾਰਨ, ਚਪੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ 2004 ਸੁਨਾਮੀ

ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਛੱਡ ਗਿਆ

ਇਸ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਚੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਡਰਾਉਣੀ ਤਸਵੀਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ. ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਕਿ ਦੁਸ਼ਟ ਦੈਂਤ ਇੱਥੇ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਖੇਡ ਖੇਡ ਰਹੇ ਸਨ, ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਅਚਾਨਕ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਛੱਡ ਰਹੇ ਸਨ: ਹੋਟਲ ਦੀ ਲਾਬੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ, ਇੱਕ ਖਿੜਕੀ ਜਾਂ ਤਲਾਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰੱਖਤ ਦਾ ਤਣਾ, ਇੱਕ ਘਰ ਦੀ ਛੱਤ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ, ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੌ ਮੀਟਰ ... ਇਮਾਰਤਾਂ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ. ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਖੜੇ, ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ ਸਨ. ਸੜਕਾਂ ਫਰਨੀਚਰ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ, ਖੁੰਭੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਅਤੇ ਖੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ, ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਗੜਬੜ ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਈਆਂ.

2004 ਦੀ ਸੁਨਾਮੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਸੁਨਾਮੀ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ

ਸੁਨਾਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਉਪਰਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚਲੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੀ ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਪੀੜਤ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਕੈਂਪ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਫ ਪਾਣੀ, ਖਾਣ ਪੀਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਰ ਘੰਟੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੰਕਰਮਣ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵੱਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਸੀ: ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ bੰਗ ਨਾਲ ਦਫਨਾਉਣਾ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਦਿਨ-ਰਾਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਨੀਂਦ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ, ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਮਾਰਨਾ. ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਸਰੋਤ ਭੇਜੇ।

ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਹੋਈਆਂ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ 8500 ਲੋਕਾਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 5400 ਚਾਲੀ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਤਿਹਾਈ ਬੱਚੇ ਸਨ। ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਰਾਜਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੁਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2004 ਦੀ ਸੁਨਾਮੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਘਾਤਕ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ.

ਦੁਖਾਂਤ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ

ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੁਖਾਂਤ ਦੀ 10 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ marks ਦਾ ਤਿਓਹਾਰ ਹੈ ਜਿਸਨੇ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਲੈ ਲਈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਉਦਾਸੀ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਲਿਆਇਆ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਮਕਾਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਮਸਲਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਛੱਤ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਨਵੇਂ ਘਰ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਤੱਟ 'ਤੇ, ਹੁਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਤ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਤਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਜ਼ਖਮੀ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ.

ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸੁਨਾਮੀ ਦੀ ਅਗਾਉਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਉੱਭਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਚਾਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਦਿਅਕ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅੱਜ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਸੁਨਾਮੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਆਮ ਫੋਬੀਆ ਲਗਭਗ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੁਗਣਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਸੈਲਾਨੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਇਸ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਿਆ. ਤੱਟ ਹੁਣ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਸੁੰਦਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਤਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਆਚਾਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ 2004 ਦੇ ਦੁਖਾਂਤ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰੀ ਹੈ. ਤੱਤ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਮਨੁੱਖੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਰ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਰੱਖਣਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੋਗ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ.