ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ੈਬਰਾ ਘੁਲਾਟੀਆ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਦਿਵਾਸੀਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਲੱਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਇੱਕ ਘੋੜਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੋਤਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਆਰਟੀਓਡੈਕਟਾਈਲ ਸਕੁਐਡ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਤਕਰੀਬਨ 54 ਲੱਖ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਘੋੜੇ, ਖੋਤੇ ਅਤੇ ਜ਼ੈਬਰਾ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ antsਲਾਦ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਸਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਸਨ.
ਇਸ ਟੁਕੜੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਲੈਣ ਵਿਚ 52 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਨੂੰ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਤ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਮੂਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਰਿਹਾ, ਸਮੂਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਉਹ ਅਰਥੀਓਡੈਕਟਲ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਗਠਨ ਸੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ.
ਜ਼ੈਬ੍ਰਾਇਡ
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਅਤੇ ਇਹ ਘੋੜੇ, ਗਧੇ ਅਤੇ ਜ਼ੇਬਰਾ ਹਨ) ਵਿਕਾਸਵਾਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 54 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਮੈਨ ਨੇ ਇਸ ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਤਾੜਿਆ, ਪਰ ਜ਼ੇਬਰਾ ਇਸ ਕਿਸਮਤ ਤੋਂ ਬਚ ਗਿਆ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦਾ ਘੱਟ ਸਬਰ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਹੈ - ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਥੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਜਾਨਵਰ ਦਾ ਸੁਭਾਅ ਖੰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਪਰ ਬਾਹਰੋਂ ਜ਼ੇਬਰਾ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰਾ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ.
ਜ਼ੇਬਰਾਇਡਸ ਘੋੜੇ ਦੇ ਜੀਨਸ ਤੋਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹਨ.
ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਗੁਣ - ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ - ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜ਼ੇਬਰਾ ਪਾਲਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ wayੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਰਥਾਤ, ਇਸ ਜੰਗਲੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਈਕਸੀਡੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਜੋ ਜ਼ੇਬਰਾਸ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਹਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੇਰਾਫੇਰੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਘੱਟ ਅਸਧਾਰਨ ਨਾਮ ਵਾਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਜਾਨਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਮ ਨਾਮ ਜ਼ੇਬਰਾਇਡ ਹੈ. ਇਹ ਨਾਮ ਦੋ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ: ਇਕ ਜ਼ੇਬਰਾ ਅਤੇ ਇਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ.
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜ਼ੈਬਰਾ ਅਤੇ ਖੋਤਾ.
ਇੱਥੇ ਅਜਿਹੇ ਕਰਾਸ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ:
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ੇਬਰਾ ਅਤੇ ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਤੀਜਾ ਜ਼ੋਰਸ (ਜ਼ੋਰਸ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦ "ਘੋੜਾ" - "ਘੋੜਾ" ਅਤੇ "ਜ਼ੇਬਰਾ" - "ਜ਼ੇਬਰਾ" ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ).
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜ਼ੈਬਰਾ ਅਤੇ ਘੋੜਾ.
ਜ਼ੇਬਰਾ ਗਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰ ਹੋਇਆ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ੋਨਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ (ਜ਼ੇਡੋਂਕ ਜਾਂ ਜ਼ੋਂਕੀ ਇੰਗਲਿਸ਼ “ਜ਼ੈਬਰਾ” - “ਜ਼ੇਬਰਾ” ਅਤੇ “ਗਧੇ” - “ਗਧੇ”) ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ।
ਜ਼ੇਬਰਾ ਅਤੇ ਟੱਟੂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ੋਨੀ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜ਼ੋਨੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ “ਜ਼ੈਬਰਾ” - “ਜ਼ੈਬਰਾ” ਅਤੇ “ਟੋਨੀ” - “ਟੋਨੀ” ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ)।
ਜ਼ੇਬ੍ਰੋਇਡਜ਼ ਨੂੰ ਫਾਰਮ ਵਿਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਗੁਣਾਂ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਜਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜ਼ੋਂਕ (ਇਕ ਜ਼ੈਬਰਾ-ਗਧੇ ਦਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਲੈਨਕੇਸ਼ਾਇਰ ਦੇ ਸਰ ਸੈਂਡਰਸਨ ਟੈਂਪਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ. ਇਸ ਜ਼ੇਬ੍ਰਾਇਡ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮੌਤ ਤਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਟੈਕਸਟ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਦਬਾਓ Ctrl + enter.
ਧਰਤੀ
ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਨਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਕ ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਧਰਤੀ ਦੇ ਕਸਤਰਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਅੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਐਂਡਰਾਇਡ ਰੋਬੋਟ, ਦਰਅਸਲ, ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟਿਕ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਮਨੁੱਖੀ ਹੱਥ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਛੇ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੋਸਟਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹੁਣ ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਪਰ ਰੋਬੋਟ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਲਈ ਕੁਦਰਤ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਾਕਰੋਚਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ. ਹਾਰਵਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ ਦੇ ਚਲਣ ਦੇ studiedੰਗ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਕਾਕਰੋਚ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਹਰੀ ਪਿੰਜਰ ਉਸ ਨੂੰ ਅਸਾਧਾਰਣ inੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਕਾਕਰੋਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਬਾਅਦ ਇਹ ਗਤੀ ਗਵਾਏ ਬਿਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ (ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗਤੀਆਤਮਕ veryਰਜਾ ਬਹੁਤ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ). ਇਸ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਾਕਰੋਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਬੁਰਾਈਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਖਤ ਚਿੱਟੀਨ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜੇ ਨੂੰ ਤੰਗ ਪਾੜਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ.
ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਕੋਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ: ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਨੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਨਕਲ ਵੀ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੰਭ ਲਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਸਮੇਂ ਨੇ ਹਰ ਚੀਜ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ: ਪੰਛੀਆਂ ਤੋਂ, ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਸਿੱਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਭੂਮੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ.
ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਹਾੜੀ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਪਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਇਸ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗੁਫਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਧੱਕਾ ਹੋਇਆ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਇਆ.
ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਧੰਨਵਾਦ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਕੰਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੰਛੀ-ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਸ਼ੌਕੀਨ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕਿੰਗਫਿਸ਼ਰ, ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਗੋਤਾਖੋਰ, ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਛਿੱਟੇ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੁੰਝ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ, ਪਰ ਪੰਛੀ ਦੀ ਚੁੰਝ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰੀਖਣਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਸੀ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਨੇ ਪੰਛੀ ਦਾ ਨੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਕੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਉਡਣ ਵਾਲੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਈ-ਕਿਤਾਬਾਂ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਨਿੰਮਫਲਾਈਡ ਤਿਤਲੀਆਂ ਦੇ ਖੰਭਾਂ 'ਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੁਆਰਾ ਚਾਨਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ' ਤੇ ਰੰਗੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਆਹੀ ਮੀਰਾਸੋਲ ਲਈ ਇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਰੰਗ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਤਲੀ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣੇਗੀ.
ਸਰੋਤ ਕੋਡ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਜਰਨੇਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਇਮਾਨਦਾਰ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾven ਹਨ. ਖੋਜਕਰਤਾ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਸਕੇ: 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਿਸਨੇ ਏਟੀਪੀ ਸਿੰਥੇਸ ਐਨਜ਼ਾਈਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਸੰਭਵ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਨੈਨੋਮੀਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਅਣੂ ਮਸ਼ੀਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਵਿਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਿਰਪਾ ਨਾਲ ਸੰਮਿਲਿਤ ਹੈ.
ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਿੱਸਾ (ਸਟੈਟਰ ਦਾ ਐਨਾਲਾਗ) ਮਾਈਟੋਚੋਂਡਰੀਆ ਜਾਂ ਕਲੋਰੋਪਲਾਸਟ ਦੇ ਝਿੱਲੀ ਵਿਚ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਅਣੂ - ਰੋਟਰ ਦਾ ਘੁੰਮਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਣੂ ਮੋਟਰ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਇਨਾਂ ਸੈਲੂਲਰ ਸਾਹ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਈਟੋਕੌਂਡਰੀਆ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉੱਥੋਂ, ਉਹ ਵਾਪਸ ਅੰਦਰ ਜਾ ਵੱਸਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਚਾਰਜ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੀਟੋਕੌਂਡਰੀਆ ਦਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਕੋ ਰਸਤਾ ਏਟੀਪੀ ਸਿੰਥੇਸ ਦੇ ਅਣੂ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. "ਰੋਟਰ" ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਪ੍ਰੋਟੀਨ ਨੂੰ ਏਟੀਪੀ ਦੇ ਅਣੂ - ਇੰਟਰਸੈਲਿularਲਰ ਬਾਲਣ ਦਾ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਏਟੀਪੀ ਸਿੰਥੇਸ ਵਿੱਚ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ haveੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਏਟੀਪੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਾਚਕ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਪੰਪ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੰਭਾਵਤ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 20 ਐਨਐਮ ਦੇ ਅਕਾਰ ਵਾਲੀ ਇਕੋ ਅਣੂ ਮਸ਼ੀਨ ਇਕ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ.
ਕੋਈ ਸਿਰਫ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਕਾvenਾਂ ਲਈ ਪੇਟੈਂਟਸ ਲੱਖਾਂ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਸ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪ ਕਾationsਾਂ ਤੇ ਝਾਤ ਪਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ.