ਜਪਾਨ ਦਾ ਸਾਗਰ ਇਕ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਖੂਬਸੂਰਤ ਧਰਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸਾ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਸਖਲਿਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਟਾਪੂ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤੂਫਾਨ ਅਕਸਰ ਹੀ ਇੱਥੇ ਲਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਭਾਰੀ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸ਼ਾਂਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਿਜੋਰਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਰੂਸ ਸਮੇਤ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
1. ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਟਾਈਫੂਨ ਅਕਸਰ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਤਝੜ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
2. ਦਸ ਮੀਟਰ ਉਚਾਈ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਤੂਫਾਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਚਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
3. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਦਾ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ coveredੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4. ਜਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਕਈ ਨਾਮ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਸਾਗਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੀਪੀਆਰਕੇ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਕੋਰੀਆ ਸਾਗਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.
5. ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਦੇ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਕੁਝ ਵਸਨੀਕ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਗਰਮ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
6. ਰੂਸ ਨੂੰ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਇਹ ਜਾਪਾਨ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਜੀਵਾਂ ਦੀ ਭਰਪੂਰਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਹੈ.
7. ਮੱਛੀ ਦੇ ਨੌ ਸੌ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੇ. ਜਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ, ਲਗਭਗ ਦੋ ਸੌ ਮੱਛੀ ਫੜ ਰਹੇ ਹਨ.
8. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਾਰਕ ਦੀਆਂ ਇਕ ਦਰਜਨ ਕਿਸਮਾਂ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ. ਪਰ ਫਿਰ ਇੱਥੇ ਛੋਟੇ ਜੈਲੀਫਿਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਚਮੜੀ ਦੇ ਇੱਕ ਛੂਹ ਨਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਭੂਗੋਲ ਅਤੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ
ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰ ਮਾਈਓਸੀਨ ਵਿਚ ਜਾਪਾਨੀ ਟਾਪੂ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਓਰੋਗੋਨੇਸਿਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜਪਾਨ ਦਾ ਸਾਗਰ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਰੂਸ ਅਤੇ ਸਖਲਿਨ ਆਈਲੈਂਡ, ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਅਨ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਹੋੱਕਾਈਡੋ, ਹੋਨਸ਼ੂ ਅਤੇ ਕਿuਸ਼ੂ ਜਾਪਾਨੀ ਟਾਪੂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਦੂਸਰੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨਾਲ ਪੰਜ ਤੂਫਾਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਸਖਾਲਿਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਰ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼, ਸਖਾਲੀਨ ਅਤੇ ਹੋੱਕਾਇਡੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਪ੍ਰਾouseਸ ਤੂੜੀ, ਹੋਕਾਇਡੋ ਅਤੇ ਹੋਨਸ਼ੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਗੁਆਰੂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ, ਹੋਨਸ਼ੂ ਅਤੇ ਕਿਯੂਸ਼ੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਂਗਮਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਨ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਅਤੇ ਕਿushਸ਼ੁ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਰੀਅਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ.
ਕੋਰੀਆ ਸਟਰੇਟ ਵਿੱਚ ਸੁਸ਼ਿਮਾ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਵੈਸਟ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਸੁਸ਼ੀਮਾ ਸਟ੍ਰੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਟ੍ਰੈਟਸ ਹਾਲ ਦੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਸੁਗਾਰੂ ਅਤੇ ਸੁਸ਼ੀਮਾ. ਤਾਜ਼ਾ ਹੈ ਲੈਪਟਰਹਾouseਸ ਸਟ੍ਰੇਟ, ਜੋ ਕਿ 60,000-11,000 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਿਆ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਤਣਾਅ ਲਗਭਗ 100 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਯਾਮਾਤੋ ਬੇਸਿਨ, ਉੱਤਰ ਵਿਚ ਜਾਪਾਨ ਬੇਸਿਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸੁਸ਼ੀਮਾ ਬੇਸਿਨ (ਉਲੰਗ ਬੇਸਿਨ) ਜਪਾਨੀ ਬੇਸਿਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੂਲ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੁਸ਼ੀਮਾ ਬੇਸਿਨ ਸਭ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਹੈ, 2300 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਮਹਾਂਨਗਰ ਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਨ, ਪਰ ਪੱਛਮੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ' ਤੇ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੰਗ ਹਨ, anਸਤਨ ਲਗਭਗ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.
ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਹਨ (ਉਪਰ 44 ° N) ਇਹ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਕਦਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 900–1400, 1700-2000 ਅਤੇ 2300-22600 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਆਖਰੀ ਕਦਮ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਮੱਧ (ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੇ) ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਤਕਰੀਬਨ 3,500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਤਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਕਈ ਪਲੇਟੌਸ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਧਰਤੀ ਹੇਠਲਾ ਪਾੜਾ 500 3,500 m ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵੱਧਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.
ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਜਪਾਨੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਓਕੂਡਜ਼ੀਰੀ ਰਿਜ, ਸੈਡੋ ਰਿਜ, ਹਕੂਸਨ ਕੰ banksੇ, ਵਕਾਸ ਰਿਜ ਅਤੇ ਓਕਾ ਰਿਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਯਾਮਾਟੋ ਰਿਜ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਮੂਲ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ, ਰਾਇਓਲਾਇਟ, ਐਂਡਸਾਈਟ ਅਤੇ ਬੇਸਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਅਸਮਾਨ ਤਲ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨਾਲ isੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੂਲ ਦੇ ਹਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ 300 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੁਦਰਤ ਦਾ ਮਹਾਂਦੀਪ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ, ਰੇਤ, ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਚਟਾਨ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ isੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. 300 ਤੋਂ 800 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮਾਂ ਹੇਮੀਪਲੇਜਿਕ ਨਲਕੇ (ਜੋ ਕਿ ਅਰਧ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੂਲ ਦੇ ਹਨ) ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਇਹ ਤਿਲਕ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਨੀਲੇ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਡੂੰਘੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਲਾਲ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਪੇਲੇਗਿਕ ਭੰਡਾਰ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ.
ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡੇ ਟਾਪੂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਸਿਵਾਏ ਉਲੇਂਡੋ (ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟਾਪੂ ਹਨ: ਮੋਨਰੋਨ, ਰੀਬਨ, ਰਿਸੀਰੀ, ਓਕੁਸ਼ੀਰੀ, ਓਸ਼ਿਮਾ, ਸਾਡੋ, ਓਕਿਨੋਸ਼ੀਮਾ, ਅਸਕੋਲਡ, ਰਸ਼ੀਅਨ, ਪਟੀਆਟਿਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਰੇਖਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਬੇਜ਼ ਜਾਂ ਕੈਪਸ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ formsੇ ਦੇ ਰੂਪ ਸਖੀਲੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਰਲ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਟਾਪੂਆਂ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾਦਾਰ ਹਨ.
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬੇਸ: ਪੀਟਰ ਦਿ ਗ੍ਰੇਟ ਬੇ, ਸੋਵੇਟਸਕਾਯਾ ਗਾਵਾਨ, ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਬੇ, ਓਲਗਾ, ਰੂਸ ਵਿਚ ਪੋਸੀਟ ਬੇ, ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿਚ ਈਸਟ ਕੋਰੀਆ ਬੇ, ਈਸ਼ਿਕਰੀ (ਹੋਕਾਇਡੋ), ਟੋਯਾਮਾ (ਹੋਨਸ਼ੂ) ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਵਕਸਾ (ਹੋਨਸ਼ੂ). ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਰੇਵ, ਗਰੋਮੋਵ, ਸਖਲੀਨ ਉੱਤੇ ਕ੍ਰੀਲਨ, ਨੋਸੈਪੂ, ਟੱਪੀ, ਰੀਬੁਨ, ਰਿਸ਼ੀਰੀ, ਓਕੁਸ਼ੀਰੀ, ਦਾਸੋ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਓਕਾ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਮੂਸਾ ਡੈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਖਰੀ ਬਰਫ਼ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਸ਼ਵ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘਟਿਆ, ਜਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤਣਾਅ ਸੁੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ. ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਅਤੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਆਖਰੀ ਬੰਦ ਕੋਰੀਆ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੱਛਮੀ ਚੈਨਲ ਹੈ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਪਰਿਆ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਠੰ inੀ ਅੰਦਰਲੀ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ.
ਮੌਸਮ
ਜਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਦਾ ਜਲਵਾਯੂ ਮੌਸਮ, ਮੌਨਸੂਨ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਦੱਖਣੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਠੰ monthsੇ ਮਹੀਨਿਆਂ (ਜਨਵਰੀ - ਫਰਵਰੀ) ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ −20 ° C ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ +5 ° C ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਮੌਨਸੂਨ ਗਰਮ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਮਹੀਨੇ (ਅਗਸਤ) ਦਾ temperatureਸਤਨ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ +15 ° C, ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ +25 + C ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਤੂਫਾਨ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਆਈ ਤੂਫਾਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ 8-10 ਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਈਫੂਨ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤਰੰਗਾਂ 13 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ.
ਕਰੰਟ
ਸਤਹ ਦੀ ਧਾਰਾ ਇਕ ਚੱਕਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਇਕ ਗਰਮ ਸੁਸ਼ਿਮਾ ਵਰਤਮਾਨ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਠੰ Priੀ ਪ੍ਰੀਮੋਰਸਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ surface1–0 ° C ਤੋਂ ਸਤਹ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ + 10— + 14 ° C ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਸੰਤ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ, ਸਤਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਤਰ ਵਿਚ 18-22 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ 25-227 ° C ਤਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵੰਡ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ, 18-10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 10-15 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇਕ ਪਰਤ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਹ 50 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇਕ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ +4 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, 250 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ +1 ° C ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੇ +6 ° C ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ 250 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 0 ° ਸੈਲਸੀਅਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਜਹਾਜ਼
ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦਾ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜਾਅ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਮੌਸਮੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੱਧਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਆਈਸ ਕਵਰ
ਬਰਫ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਪਾਨ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਤਾਰ ਸਟ੍ਰੇਟ, ਕੇਪ ਪੋਵੋਰੋਟਨੀ ਤੋਂ ਕੇਪ ਬੇਲਕਿਨ ਅਤੇ ਪੀਟਰ ਦਿ ਗ੍ਰੇਟ ਬੇਅ ਤੱਕ ਪ੍ਰੀਮੋਰੀ ਦੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਿਆ ਇੱਕ ਖੇਤਰ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਾਰੂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਪੀਟਰ ਮਹਾਨ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਖੱਡਾਂ ਅਤੇ ਬੇਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਠੰਡਾ ਇਲਾਕਾ ਤਾਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਵੇਖੀਆਂ ਗਈਆਂ 90% ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰਫ ਬਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੀਟਰ ਮਹਾਨ ਬੇਅ ਵਿੱਚ ਬਰਫ ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਰੀਅਡ ਦੀ ਮਿਆਦ 120 ਦਿਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਤੌਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਾਜ ਵਿੱਚ - ਸਟਰੇਟ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 40-80 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ, ਇਸਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 140-170 ਦਿਨ ਤੱਕ.
ਬਰਫ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਦਿੱਖ ਬੇਸ ਅਤੇ ਬੇਸ ਦੇ ਸਿਖਰਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ, ਲਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਪਨਾਹ ਲੈਣ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਪਰਤ ਹੋਣ ਨਾਲ. ਪੀਟਰ ਦਿ ਗ੍ਰੇਟ ਬੇਅ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਬਰਫ਼ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਰਾ ਤੂੜੀ ਵਿੱਚ, ਸੋਵੇਤਸਕਾਯਾ ਗਾਵਾਨ, ਚੀਚਾਚੇਵਾ ਅਤੇ ਨੇਵੇਲਸਕੀ ਸਟਰੇਟ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ, ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੇਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪੀਟਰ ਦਿ ਗ੍ਰੇਟ ਬੇਅ (ਅਮੂਰ ਬੇ) ਵਿਚ ਜਲਦੀ ਬਰਫ਼ ਬਣਨਾ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿਚ, ਤੱਤ ਤੂੜੀ ਵਿਚ - ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੇਰ ਨਾਲ - ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ. ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਸਖਾਲੀਨ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਦੇ coverੱਕਣ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਦੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ. ਇਸ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੱਤ ਤੂੜੀ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰਫ਼ ਹੈ. ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ, ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਪ ਸੁਰਕੁਮ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਸਖਾਲਿਨ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਉਜਾੜਾ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਵਿਚ, ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਬਰਫ਼ ਦਾ coverੱਕਣ ਆਪਣੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਾਸ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. .ਸਤਨ, 52% ਟਾਰਟਰ ਸਟ੍ਰੈਟ ਅਤੇ 56% ਪੀਟਰ ਮਹਾਨ ਬੇਅ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ areੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ.
ਪਿਘਲ ਰਹੀ ਬਰਫ਼ ਮਾਰਚ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਪੀਟਰ ਗ੍ਰੇਟ ਬੇਅ ਅਤੇ ਕੇਪ ਜੋਲੋਤੋਏ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ openੇ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਸਾਫ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਤਾਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਆਈਸ ਦੇ coverੱਕਣ ਦੀ ਹੱਦ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੂਫਾਨੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਸਾਫ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਮੁ cleਲੀ ਸਫਾਈ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ - ਮਈ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ - ਜੂਨ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ.
ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰ
ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲਾ ਪਾਣੀ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਠੰਡੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ, ਪੌਦੇ ਅਤੇ ਤਪਸ਼ ਵਾਲੇ ਵਿਥਕਾਰ ਦੇ ਜੀਵ-ਜੰਤੂ ਬਣ ਗਏ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ, ਵਲਾਦੀਵੋਸਟੋਕ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ, ਇਕ ਨਿੱਘੇ-ਪਾਣੀ ਵਾਲੀ ਫਿisticਲਿਸਟਿਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ Offੇ ਤੇ, ਗਰਮ-ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਤਪਸ਼ ਭਰੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਕਟੋਪਸ ਅਤੇ ਸਕਿidsਡਜ਼ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਗਰਮ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਖਾਸ ਨੁਮਾਇੰਦੇ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਨੀਮੋਨਸ, ਕੱਲਪ ਦੇ ਬਗੀਚਿਆਂ - ਕੈਲਪ - ਨਾਲ coveredੱਕੀਆਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੰਧਾਂ ਇਹ ਸਭ ਵ੍ਹਾਈਟ ਅਤੇ ਬੇਰੈਂਟਸ ਸਾਗਰ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀਆਂ ਜੁਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਪਾਨ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਰਫਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਰਚਿਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਹੁਤਾਤ ਹੈ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੇ, ਓਫੀਹੁਰਾਂ, ਝੀਂਗਿਆਂ, ਛੋਟੇ ਕੇਕੜੇ (ਕਾਮਚੱਟਾ ਕੇਕੜੇ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਮਈ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਅੱਗੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ). ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਅਸੀਦੀਆ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਮੋਲਕਸ ਵਿਚੋਂ, ਸਕੈਲੋਪਜ਼ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੱਛੀਆਂ ਵਿਚੋਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੁੱਤੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਫਜ਼, ਪੋਲੌਕ, ਫਲੌਂਡਰ, ਸਿਮ, ਚੂਮ ਸੈਲਮਨ ਅਕਸਰ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ
1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਦਾ ਤੱਟ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਕ ਸਨ ਜੋ ਸਰਹੱਦੀ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਸਰਲ ਕਰਨਾ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿਚ ਵਾਧਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਦੇ ਤੱਟ ਨੂੰ ਖਬਾਰੋਵਸਕ ਅਤੇ ਅਮੂਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ.
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਥਿਤੀ
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਨਿਯਮ ਬਾਰੇ ਸੰਮੇਲਨ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 122 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਪਾਨ ਦਾ ਸਾਗਰ ਅਰਧ-ਬੰਦ ਸਮੁੰਦਰ ਹੈ. ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦਾ ਆਰਟੀਕਲ 123 ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਚ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿਚ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੀਪੀਆਰਕੇ, ਗਣਤੰਤਰ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿਚਾਲੇ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਾਲਮੇਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਨਾਮ ਦੇਣ ਦਾ ਸਵਾਲ
ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ, ਜਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਨੂੰ "ਪੂਰਬੀ ਸਮੁੰਦਰ" (ਕੋਰ. 동해) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ - ਕੋਰੀਆ ਦਾ ਪੂਰਬੀ ਸਾਗਰ (ਕੋਰ. 조선 동해). ਕੋਰੀਅਨ ਪੱਖ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ “ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਸਾਗਰ” ਨਾਮ ਜਾਪਾਨੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਵ ਭਾਈਚਾਰੇ ਉੱਤੇ ਥੋਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ 1910-1945 ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਆ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ “ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ” ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬੋਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਸਮੁੰਦਰ, ”ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਰਾਇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੋਰੀਆ "ਪੂਰਬੀ ਸਾਗਰ" ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਵਾਦ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰਡ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ ਦੋਵੇਂ ਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਤੱਥ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ.
ਜਾਪਾਨੀ ਪੱਖ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਜਪਾਨ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰ" ਨਾਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਕਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਜਪਾਨ ਦਾ ਸਾਗਰ" ਨਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ' ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਜਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੱਥ
- ਜਪਾਨ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਅਨੌਖੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਲਹਿਰਾਂ 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਤੂਫਾਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
- ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਪਾਣੀ ਕਈਂ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਧੋਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਨਾਮ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿਚ, ਇਸਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪੂਰਬੀ, ਅਤੇ ਡੀ ਪੀ ਆਰ ਕੇ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਉਸਨੂੰ ਬੁਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕੋਰੀਅਨ ਓਰੀਐਂਟਲ. ਰੂਸ ਲਈ, ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਪਾਨੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, 2 ਨਾਮ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ.
- ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੇਸਿਨ ਦਾ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸਾ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ ਨਾਲ coveredੱਕੇ ਹੋਏਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰੇ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਜੰਮਿਆ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ. ਬਰਫ ਸਿਰਫ ਮੱਧ ਜੂਨ ਦੁਆਰਾ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਾਈਫੂਨ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ. ਪਰ ਖ਼ਾਸਕਰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਵਰਤਾਰਾ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਹਮਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਦੂਜੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਲੂਣ averageਸਤਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੇ ਬੇਸਿਨ ਨੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਵਸਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੀਆਂ ਬਨਸਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰਹਿਣ ਦਿੱਤਾ.
- ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਸ਼ੀਅਨ ਤੱਟ ਦੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹਨ. ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੈਰਾਕੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ 250 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਕਦੇ ਵੀ 0 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਉੱਠਦਾ.
- ਜਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿਚ 4 ਤੂਫਾਨ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਸੰਗਾਰੀ, ਨਿਵੇਲਸਕੀ, ਕੋਰੀਅਨ ਅਤੇ ਲਾਰੇਪੂਜਾ.
- ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਹਾੜੀ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵੱਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੁੱਲ ਦਰਿਆ ਦਾ ਵਹਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 200 ਕਿicਬਿਕ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ.
- ਪੂਰਬੀ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਉਪਰਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚ. ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾਈ ਤੇ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ.
- ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ ਤੱਟ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਗਰਮ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਮੌਸਮ ਹੈ ਧੁੰਦਲੀ ਅਤੇ ਬੱਦਲਵਾਈ. ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.
- ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੱਟ ਧੋਣ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਜਾਪਾਨ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸੋਨਾ, ਚਾਂਦੀ, ਟਿਨ ਅਤੇ ਟੰਗਸਟਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਖਣਿਜ ਇਸ ਅਮੀਰ ਖਿੱਤੇ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਹੇਠਲੀ ਦੁਨੀਆਂ ਬਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ
- ਰੂਸ ਦੇ ਤੱਟ ਨੂੰ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਜਪਾਨੀ ਇਸ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਜੀਵਤ ਜੀਵ ਅਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਇਹ ਇੱਥੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਮੱਛੀ ਦੀਆਂ 900 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਕ ਦੀਆਂ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸਮਾਂ. ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ 200 ਕਿਸਮਾਂ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ.
- ਠੰ season ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ, ਮੱਛੀ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਬੇਸਿਨ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ.
- ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਰਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਨੁੱਖਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਾ ਲੈ. ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਜੈਲੀਫਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਛੋਹ ਇਕ ਬਾਲਗ ਦੀ ਚਮੜੀ 'ਤੇ ਮਾਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
- ਪੂਰਬੀ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ ਵੇਲਿੰਗ. ਪਰ ਹੁਣ ਇਸ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿਚ ਵ੍ਹੇਲ, ਸੀਲ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਡੌਲਫਿਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਮਿੰਕ ਵ੍ਹੇਲ, ਕਿਲਰ ਵ੍ਹੇਲ ਅਤੇ ਸ਼ੁਕਰਾਣੂ ਵੇਲ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਇਥੇ ਵੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਗੁੜ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀਉਹ ਕੁਦਰਤੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਵਿਚ 70 ਸੈ.ਮੀ.
- ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਮੱਸਲ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ. ਆਖਿਰਕਾਰ, ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਮੱਛੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਭੋਜਨ ਵੀ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਭੋਜਨ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਗਲਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮਾਲਸਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਿਕਾਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਲੰਘਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
- ਜਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਝੀਂਗਾ ਵਧਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ 18 ਸੈਮੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਿਲਕੁਲ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੀਰੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ - ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਇਨਵਰਟੈਬਰੇਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਨਵਰ ਜੋ ਕਿ ਦਵਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
- ਇਹ ਪਾਣੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜੀਵਤ ਜੀਵਾਂ ਵਿਚ ਅਮੀਰ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਵੀ ਪੌਦੇ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ. ਇਕੱਲੇ ਐਲਗੀ ਵਿਚ 220 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਕਲਪ ਹੈ. ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੂਟੇ ਤੇ ਉਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਨਿਕਲਿਆ, ਜਪਾਨ ਦਾ ਸਾਗਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਖਾਸ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅੰਦਾਜਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਅਮੀਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਰੋਤ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜਲਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰ ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਲਈ suitableੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਰ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮੋਰਸਕੀ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਭਰ ਰਹੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਅਟੱਲ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.